GP3英国站于7月4-6日在英国最负盛名的银石赛道举行，比赛是F1英国大奖赛的支援赛，这是GP3今年的第三站比赛。这条赛道对方骏宇而言并不陌生，在去年的GP3英国站中，方骏宇获得了积分。
银石赛道全长5.891公里，有18个弯，两回合比赛各进行15圈。比赛周末的天气多变，周五的练习赛在干地上进行。一夜的降雨让赛道很湿滑，周六的排位赛在湿地上进行，下午赛道变干，第一回合和周日的第二回合都在干地上进行。
在周五的练习中，为了节省轮胎，方骏宇首先使用了奥地利站的一套旧软胎开始练习，然而银石更适合用硬胎。练习还剩下18分钟时，车队换上了一套新的硬胎，不过随后的红旗中止了练习。练习恢复时，还剩下4分钟，方骏宇只来得及做一个快圈，最终他的练习成绩排在第12名，与第1名相差1.3秒。
排位赛于星期六上午8:45分举行，气温是14度，这是个十分典型的英国清晨，经过一夜雨水的洗礼，赛道变得十分湿滑。排位赛刚开始不久，就因为一场严重事故中断了，在此期间，雨停了。排位赛恢复后，方骏宇的圈速稳步提升，在换上第二套轮胎后，他又尝试进一步刷新自己的单圈成绩，不过时间所剩无几。在排位赛中，由于赛车的阻尼设定过硬，导致后轮过热和转向过度， 最终他排在第22名。
第一回合在周六下午4:20分开始，气温是19度，大家起步不错。第一回合排名很重要，因为这条赛道缺少超车机会。方骏宇尽力拼搏，名次上升了几位，但随后又被反超，最终以第21名结束了比赛。Jenzer车队的车手们在第一回合仍然受到赛车阻尼问题的困扰，赛车感觉不平衡，难以发挥出理想速度。
比赛结束后，车手和工程师们仔细分析了数据，车队根据车手们的反馈调整了设定，为周日做准备。
第二回合在周日早晨8:10分开始，气温是13度，比赛险象环生，一起步在第一弯就发生了好几起事。更改的设定发挥了作用，赛车状态不错，第21名发车的方骏宇把握时机升到了第16位。 不久之后，前方三位车手发生了碰撞，全部退赛，方骏宇升至第13位，他再接再厉最终以第11名完成了比赛。
对于过去的这个比赛周末，方骏宇表示：“总体而言，我们在银石找到了正确的设定，展示了自己的速度和实力。不过因为排位赛的成绩不尽如人意，影响了最终的比赛名次。这真是一个难忘的周末！”
三站比赛过后，目前方骏宇在车手积分榜上排在第18位。银石的比赛结束后，方骏宇回到牛津，在那里进行为期十天的体能训练，两周后，GP3下一站比赛在德国的霍根海姆赛道举行，方骏宇将在那里一展身手。
关于方骏宇
方骏宇是首位登上英国F3国际组领奖台的中国车手。2011英国F3收官战在英国布兰兹哈齐赛道（Brands Hatch）举行，在全年最后一场比赛中，他凭借出色的雨战技术，获得国际组第三名，成为首位登上英国F3国际组领奖台的中国车手，同场竞技的车手包括现在F1红牛二队车手Jean-Eric Vergne.
2013赛季，在著名的澳门东望洋赛道，方骏宇获得奥迪R8 LMS杯年度冠军，成为这项赛事最年轻的年度冠军。2014赛季，方骏宇的赛程频密，除了继续角逐奥迪R8 LMS杯外，他也开始了第二个GP3赛季的征程。
在2014勒芒24小时耐力赛的首演中，他和队友同心协力获得LMP2组第七，全场第十一名。
