[摘要]从杆位发车的汉密尔顿一路保持领先最终轻松拿下自己本赛季连续第三个分站冠军，这也是他第三次获得F1中国站的冠军。
汉密尔顿中国站三连冠
腾讯体育讯 北京时间4月20日消息，2014赛季F1中国大奖赛今日进行了正赛的争夺。从杆位发车的汉密尔顿一路保持领先最终轻松拿下自己本赛季连续第三个分站冠军，这也是他第三次获得F1中国站的冠军；罗斯伯格获得第二名，梅赛德斯连续三站比赛完成1+2方程式；阿隆索获得第三名，本赛季首次登上了领奖台。
赛事看点：
在昨天进行的排位赛中，梅赛德斯车队的汉密尔顿在雨中拿下自己本赛季第三个杆位，里卡多和维特尔紧随其后，罗斯伯格获得第四名，而阿隆索仅仅排名第五位。今日上海赛道温度为15摄氏度，多云天气，降雨概率较低。
精彩集锦：
比赛正式开始，汉密尔顿起步后顺利守住了自己的杆位位置，阿隆索与马萨有轻微的碰撞，不过凭借出色的起跑技术他还是上升到了第三位，里卡多和罗斯伯格的名次都有所下滑，切线起跑的马萨则上升到了第五位。
比赛进行了五圈，汉密尔顿的速度优势非常明显，他每一圈都能够刷开身后的维特尔大约1秒的时间，比赛悬念似乎在被迅速杀死。罗斯伯格试图向马萨的位置发起冲击，马萨的赛车略微受损，他没法顶住罗斯伯格的攻击。而莱科宁依然显得非常挣扎，名次在十名左右徘徊。
第十圈，开始有车手陆续进站，马萨进站之后发现左后轮的问题非常严重，进站耗费了大量时间，出站之后名次跌落到了最后。阿隆索随后也完成了首次进站，罗斯伯格趁机上升到了第四名，汉密尔顿此时的优势已经扩大到了16秒。
阿隆索同样是利用进站的机会超越了维特尔，但是落后身前的汉密尔顿依然有超过30秒的时间，汉密尔顿轻松完成进站依然排在榜首位置。第一集团中阿隆索与维特尔的争夺最为激烈，莱科宁随后终于超越掉了格罗斯让上升到了第九位。
第20圈，汉密尔顿领先身后的阿隆索还有3.7秒的时间，罗斯伯格稳步回升到了第四位，准备向维特尔发起攻击。第22圈，罗斯伯格在直道上利用DRS生生过掉了维特尔，梅赛德斯赛车的速度优势太恐怖。红牛两位车手因此变成了首尾相接的局面，两人毫不相让，维特尔的速度略微不及里卡多，而且车队指令也让他让位置给队友，维特尔随后被对方在内线完成了超越。
第30圈，罗斯伯格已经开始将目标瞄准身前的阿隆索，他的每一圈速度都比阿隆索快一秒左右。而汉密尔顿已经开始套圈慢车，第34圈，阿隆索选择了进站，罗斯伯格加足马力前进，出站之后阿隆索排在第四位，梅赛德斯两位车手再次形成双双领跑的局面。
第39圈，罗斯伯格和里卡多先后进站，阿隆索回到了第二名的位置，不过汉密尔顿的优势依然保持在十秒以上。最后16圈，决战时刻到来，罗斯伯格开始向阿隆索发起攻击，随后他又是在直道上完成了超越，阿隆索几乎没有抵抗的意思。第47圈，红牛告诉里卡多他的速度可以追上阿隆索，此时他已经领先队友维特尔将近13秒。阿隆索努力守住自己的位置，他的优势有3秒左右。
最终前列的名次没有发生太大变化，汉密尔顿率先冲线，罗斯伯格紧随其后，阿隆索获得第三名，里卡多获得第四，维特尔第五，莱科宁只获得第八名。
积分形势：
在目前的车手积分榜上，罗斯伯格积79分，以4分的优势领先队友汉密尔顿继续领跑，阿隆索41分排名第三。 在车队积分榜上，梅赛德斯以154分遥遥领先，领先第二名的红牛车队有将近100分的优势，法拉利今日尽管由阿隆索拿到了15个积分，但是在车队积分榜上仅仅以52分排名第四位。
目前F1车手的积分规则为，分站冠军可以获得25个积分，亚军可获得18个积分，季军获得15积分。四到十名的车手依次可以获得10-8-6-5-3-2-1分。车队积分为参赛车手的积分总和。（李田友）
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