经过一年五站的厮杀，11月1日-2日，由上海大众、韩泰轮胎倾力支持的POLO CUP回到了上海大本营，即将在上海国际赛车场迎来2013年总冠军的诞生！
POLO CUP CHINA 被誉为中国赛车界的“黄埔军校”，今年的焦鹏、华淼等几个年轻车手，也许都是未来赛车界的冉冉新星。积分不是最重要的，重要的是，通过一年六站的比赛，和其他较高水平的车手互相切磋，得到了长足的进步。一年的努力，焦鹏得到了丰硕的果实。他们这代年轻人，将会是继阿诺、井田雅彦、李秉辉、陈萧亮等前辈之后，注入赛车圈的新鲜血液！
今年POLO CUP使用了全新的POLO GTI赛车；1.4T涡轮增压的发动机将POLO的动力发挥到极致。加上韩泰轮胎提供的半热熔轮胎，还有DIXCEL专为赛车特制的高性能刹车皮，POLO赛车毫无惧怕的从上海，扫荡到成都，再至广东，最后的收官之战回到上海。此次小PO同时与WTCC、CTCC、玛莎拉蒂杯等在一起比赛，这是一个与国际接轨的节奏啊！先让我们来看看，总决赛各位车手的表现如何！
总决赛第一回合
周五比赛安排十分紧凑，上午通过排位赛决出了16个车手的排位，阿诺牢牢占据了杆位的位置，随后的陈萧亮、和排在第四的李秉辉都是年度前三的有力争夺者；焦鹏虽然只排位第五，对于一个年轻车手来说，经过一年的努力，他的表现已经足够好。夺冠热门大陆车手吴晓峰，排位成绩并不理想，但晓峰表示也一定会尽全力去比赛。
第一回合进行的比较平静，只是阿诺和陈萧亮的争斗十分激烈。赛后阿诺接受采访时说到，他不停的看车内后视镜，每次都能看到陈萧亮的紧逼，他说他紧张得汗直流。虽然激烈，但阿诺也提前完成过了年度的任务，夺得年度总冠军。但年度亚军和年度季军依然空缺，就等待第二回合的比拼了。
总决赛第二回合决赛
第二回合采取倒序发车的排位，第一回合中排第六的焦鹏有幸得到了杆位的位置。他的身后大朏吉秀放弃了比赛，所以焦鹏占据了一个很有利的位置。排在第三的李秉辉和第四的平井隆一，实力都不容小觑，后面还有陈萧亮和阿诺，焦鹏将面临一次很严峻的保卫战。
第二回合的比赛非常激烈。阿诺从起步开始就不停的想超越前车，瞬间就超越到了第二位。结果第三圈失误，跌回到第四位；而后赛车出现问题，掉落到第五位，最终以第五名完赛。
焦鹏、李秉辉、陈萧亮和井田雅彦是争斗得十分激烈。焦鹏虽然领跑在前面，但是李秉辉在后面一直给他施加压力。最终焦鹏顶住了压力，夺得了个人职业生涯的第一个场地赛冠军。这位年轻的小将，通过一年的努力，一步步走到了最高领奖台！
历时七个多月的2013 年POLO CUP CHINA在上海国际赛车场划上了一个圆满的句号。年度亚军被香港车手李秉辉夺得，而吴晓峰则代表大陆车手拿到了年度季军。2013年的POLO CUP CHINA，来自国内外的车手一起努力，一起进步。外籍车手的加入，对于中国本土车手来说是一件非常好的事情。无论是技术还是思想，都能受到很大的启发。POLO CUP CHINA的未来是走向世界，2014年也许会尝试初次将赛事挪到国外举办，这也为中国的车手提供了一个更大的赛车平台。
2013年，感谢上海大众汽车、韩泰轮胎、DIXCEL等赞助商对POLO CUP CHINA的鼎力支持，感谢车手的倾情参与！2014年，POLO CUP CHINA的赛车将会有很多的升级，希望能打造一个更专业，更精彩的单一品牌赛事。欢迎更多爱好赛车的人加入到POLO CUP CHINA的Family中！！！
2014赛季展望
赛车
2014年依然使用的POLO GTI涡轮赛车，但将有针对性的做一系列的“大手术”。首先，变速箱升级为Sequential 序列式变速箱，力求与CTCC赛车的驾驶方式同步，同时底盘将做全面升级，稳定性更强。动力方面，1.4涡轮增压发动机将增加专业的赛车电脑，POLO CUP赛车的马力将会更大。韩泰轮胎将会为赛事提供升级的光头胎，使得赛车抓地性能更佳。综上所述，明年的POLO CUP赛车的整体表现以及驾驶感受非常值得期待！
赛事
赛制仍然采用每站双回合比赛，正式比赛之前有赛前试车、不计时练习、计时练习以及排位赛，第二回合的排位根据第一回合决赛成绩的倒序发车来决定。2014年赛季预计为六站比赛，将极有可能包含海外分站。
费用
赛车与赛事规划的全面升级，全年报名费将根据2013年报价略有调整，但提升幅度肯定不大。
