韩寒(微博)车组在比赛中
2013年亚太汽车拉力锦标赛第六站—“产业新城”杯中国龙游拉力赛暨2013年(龙游)中国汽车拉力锦标赛第四站于11月2日展开了首日正式赛段的角逐，CRC方面，东南汽车大福基车队亚瑞·科托玛/塔皮欧·苏米宁完成六个赛段后以1小时26分23秒的成绩领跑全场，斯巴鲁拉力车队的韩寒/孙强排在中国车手头位。APRC方面，MRF车队的伊萨皮卡•拉皮/詹尼夫•拉姆跑出1小时26秒57排在第一，他的队友格拉瓦·吉尔/格林·马克尼尔紧随其后。
当天在三门源、社阳和横山进行六个赛段，特殊赛段104公里。昨夜的小雨给比赛带来了一丝清凉但并未影响当天的比赛。虽然在超级短道赛拿下首位，但MRF车队的吉尔却未能在当天比赛中延续势头，而他的芬兰队友则发挥稳定拿下了五个赛段的APRC车手最快，最终将带着4分13秒4的巨大领先优势进入明天的比赛。
“在上午的时候我们遭遇了发动机过热的问题，今天的赛段比较艰难，尤其是砂石赛段，经过了一遍又一遍的比赛后有很多的大石头。明天我的任务就是完成比赛，帮助斯柯达拿下厂商杯冠军，”拉皮赛后说道。
东南汽车大福基金车队的科托玛完成当天比赛后以16秒的优势领先第二名斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯/卡尔·威廉姆森。“虽然我们的速度很快，但你也知道我们的赛车很新，而且没有在这么艰难的条件下比赛过，所以我还是有点谨慎，”科托玛赛后说道。
上海大众斯柯达红牛车队的尼尔·麦克西/克拉克·马沙尔排在第三，他的队友徐俊(微博)/刘胜尽管在当天上午表现不俗一度领跑国内车手，但由于方向拉杆断裂而不得不抱憾退赛。斯巴鲁拉力车队的韩寒则减轻了压力，以全场第四名完成比赛。赛后韩寒也表示还没有考虑车手总冠军，目前帮助车队拿下年度车队冠军是第一任务。
山西华昱拉力车队的王华/庞建东，斯巴鲁拉力车队的李微 /姜伟涛分列五六位，由于两人的差距仅有半分钟，因此在明天比赛中将会对全场第五名展开激烈角逐。王华赛后也承认目前自己的赛车在砂石路上表现很不错，但是在水泥路上依旧有所欠缺，他将在明天的比赛中放手一搏。
贵州拉力联盟金沙冷水河景区车队的袁浩/潘宏宇(微博)以第七名完成比赛，在SS2中，由于操作失误撞到了赛车左后部，致使后挡风玻璃及赛车后部受损。袁浩赛后也表示尽管赛车的操控性大打折扣，但他依旧坚持按照节奏去跑。斯巴鲁青年拉力车队的傅军飞/陈毅平、广西速一车队的谭卓勇/玉日高和斯巴鲁青年拉力车队的 孙超/肖松分列八到十位。
排在当天第15位，并且参加了多年龙游站的贵州拉力联盟金沙冷水河景区车队车手石春雷表示三门源赛段弯道较多并且遍布碎石，难度系数较大，他认为车手们如果不能在这个赛段保护好赛车和轮胎，很难在之后的赛段中跑出好成绩。
今天大部分车手都未能经受住龙游魔鬼赛段的考验，而赛会出于安全考虑也取消了当天的三门源和横山两个赛段。一汽大众车队的陈德安赛后表示虽然坚持完成了比赛，但车队外援阿特金森却因为机械故障再度退赛，而迪马克风行拉力车队的王翔、张国宇同样没能走出魔咒，再度退赛。
明天第二阶段比赛将在沐尘、毛家铺和罗家进行六个赛段，赛段里程数124.48公里。赛段位于丘陵地带，群山连绵，翠竹葱葱，绿波如涛，浩瀚竹海中点缀着农田村落，参天古树，山涧清流，宛如人间仙境，赛道从中穿越而过，既能体验在竹海赛车的惊险、刺激，又能领略“中国竹子之乡”的无限情趣，更多的挑战将也继续考验车手。（文/中国汽联特约记者 费超 图/尹博崴）
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