[导读]在来自韩国起亚本部的南洋研究所制作的1.6T引擎，能够爆发出大约300匹马力，实力惊人。经过了大半赛季的积累，车队已经完成了引擎稳定性的验证。
黄楚涵在试车
宋建成在试车
CTCC第七分站珠海站的角逐即将于10月12-13日在珠海国际赛车场打响，东风悦达起亚车队黄楚涵、林立峰、郭海生和宋建成四位车手将再度携全新K2 1.6T赛车出征。重回主场，相比揭幕战的登台，车队、车手和他们的东风悦达起亚K2赛车更加渴望冲击胜利。
珠海国际赛车场全长4.3公里，是国内场地赛车场的“元祖”。虽然布局被认为比较简单，但是Stop and Go的特性十分考验刹车性能。对此，东风悦达起亚车队也深知其中奥秘。在主场作战前，东风悦达起亚车队对K2 1.6T赛车的刹车系统进行了特别的加强，在规则允许的情况下，对散热性能进行了最大限度的提升。为此，在满足了正常赛道驾驶的需求下，东风悦达起亚车队的K2 1.6T赛车还会拥有额外的优势，将刹车点不断推后，获得宝贵的赛道时间。
除了对刹车有极端的考验外，珠海国际赛车场还十分考验赛车的动力性能。东风悦达起亚车队也深谙其中道理。在来自韩国起亚本部的南洋研究所制作的1.6T引擎，能够爆发出大约300匹马力，实力惊人。经过了大半赛季的积累，车队已经完成了引擎稳定性的验证。接下来的比赛中，东风悦达起亚车队将会把提升引擎性能作为工作的重点。毕竟，赛车不仅仅要赛底盘，在马力上也不能输人一等。对此，车队四位车手也表示，希望能够在这款本已经十分优秀的1.6T引擎中，再能够额外榨出多余的一些动力，让他们能够在赛道上更加游刃有余。
本站比赛因为合作赛事场次多，时间长，所以CTCC的在星期五便开始计时练习。东风悦达起亚车队重回主场，已经提前完成了对赛车的升级改造工作。四位车手也都摩拳擦掌，渴望能够再次向珠海站的最高领奖台发起冲击。
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