F1意大利站排位赛：维特尔第40杆 小汉Q2淘汰

汉密尔顿莱科宁Q2淘汰

腾讯体育讯 2013年9月7日，本赛季F1欧洲赛季的最后一役—意大利大奖赛在蒙扎赛道结束。红牛车手维特尔拿下职业生涯第40个杆位，队友韦伯第二，索伯车手霍肯伯格排名第三，主场作战的法拉利只能吞下马萨第四、阿隆索第五。两位世界冠军莱科宁与汉密尔顿在Q2中就携手出局!

排位赛期间的蒙扎眼光明媚，空气温度有30度，赛道温度高达42度。赛前预测中，周日很有可能将迎来雨战，这势必会牵制各支车队的最终调校。

Q1：维特尔轻松领跑

第三节自由练习中，因前部刹车碟故障导致迪雷斯塔的赛车在巴拉波利卡弯撞车，索性印度力量的赛车维修完毕，得以出战排位赛。维修区出口绿灯亮起，首节排位赛开始。起初，除卡特汉姆和玛鲁希亚使用中硬胎外，其他车手依旧使用硬胎出战。

首轮冲刺后，红牛二队的维尔涅出人意料的以1分24秒630领跑，阿隆索、里卡多和马萨排名二至四位。巧合的是他们均使用法拉利引擎。

时间过半，维特尔依旧没有离开维修区。本节还剩4分钟，维特尔在自己第二个飞驰圈中做出1分24秒319升至首位。汉密尔顿也表现不错，排名第二。最后阶段，由于前18位仅有0.8秒之差，诸多车手使用中硬胎上阵，力争进入下一节排位赛。

Q1结束，瓦特尔第一、罗斯伯格使用软胎排名第二、汉密尔顿第三。古铁雷斯、博塔斯、范德加德、皮克(微博 数据)、比安奇、奇尔顿被淘汰。

Q2：莱科宁汉密尔顿携手出局

短暂休息后，第二节排位赛开始。

前10分钟，红牛两强并没出来做成绩，法拉利车手阿隆索以1分24秒227排名首位，罗斯伯格排名第二，马萨排名第三。不过，此前“四连杆”的汉密尔顿却在自己的首个计时圈冲出赛道（巴拉波利卡弯），引发烟雾，导致成绩仅列最后，也为本节出局埋下伏笔。

直到最后四分钟，红牛才不紧不慢地出场。维特尔成为本周末率先进入1分24秒大关的车手，确保首位。本节结束后，两位世界冠军先后在本节排位赛出局，莱科宁列第11名，汉密尔顿则在最后计时圈受到苏蒂尔的阻挡，仅列第12位。格罗斯让、苏蒂尔、马尔多纳多和迪雷斯塔在本节被淘汰。

Q3：维特尔顺利夺杆

首轮试跑仅有两辆红牛和法拉利赛车完成飞驰圈，维特尔以1分23秒859排名首位，韦伯和阿隆索分列二三。不过，一切悬念还将在最后计时圈决出。

最终，维特尔以1分23秒755顺利拿下职业生涯第40个杆位，队友韦伯第二，索伯车手霍肯伯格排名第三，这也是其2010年巴西大奖赛获得杆位后的最佳排位赛表现。主场作战的跃马只能吞下马萨第四、阿隆索第五的结果。

（飞芬）