新华社记者李铮、卢羡婷、王恒志
对于职业体育来说，最关键的因素就是经济因素。虽然全运会的专业体制色彩和行政色彩都十分浓厚，但在“挣钱”方面，全运会也“毫不手软”。
记者从辽宁省有关方面获悉，十二运市场开发部共与25家企业签订赞助协议，签约总额9．3亿元，其中，现金4．2亿元。全运品牌价值已得到市场初步认可，但她能否像奥运会一样实现盈利，成为商家必争之地？任重道远。
从账面上来看，在签约9．3亿的赞助之后，辽宁全运会收支较为平衡。本届辽宁全运会的总运行经费是8亿元之内。单凭赞助这一项，基本解决了运行经费问题。
这都是建立在辽宁全运会“节俭办赛”的理念之下的。按照十二运组委会副主任兼秘书长、辽宁省副省长贺旻的说法，十二运会的运行经费最终确定在8亿元之内，比最初的预算削减了78％。
如果没有节俭，那么，全运会“赔钱”估计是不可避免。
按照一般大型运动会的收支情况，组织者的收入包括赞助、门票、电视转播、特许产品开发等几个大的方面，而支出除了运行费用之外还有场馆建设费用等。在中国举办的全运会这样的比赛，往往赞助成为了最大的资金来源。
继续以此类推，那么，前几届全运会的收支情况也不会乐观。
回顾全运会的市场开发历史，1987年广东六运会有了雏形，八运会赞助合同是1亿元，此后全运会赞助合同纪录不断被刷新，从九运会的2亿元、十运会的4亿元、十一运超7亿，再到本届全运会现金加物资9．3亿，全运会的营销收入越来越多，但距离像奥运会一样形成固定的盈利模式，成为商家必争之地还有很长距离。
回顾奥运会的历史，或许可以给全运会一点启迪。在1984年洛杉矶奥运会之前，奥运会成为了承办城市不堪忍受的重负。精明的尤伯罗斯将商业化运营带入奥运会，很快奥运会又成为了全球瞩目的香饽饽和金娃娃。
对比奥运会，全运会在其商业模式方面，受制于各种条件限制，总体上不是那么圆满，那么其对赞助的要求就越发重要。
单独就本届全运会而言，十二运有12家合作伙伴，分别是特步（中国）有限公司、鞍钢集团、辽宁岭秀山矿泉饮品公司、中国银行、中国移动通信集团、中国联通集团、中国电信集团、中国南方航空股份有限公司、大连万达集团、华晨汽车集团、本钢集团、沈阳远大。每个合作伙伴的签约金额是6000万元。
分析这些赞助商，相对比较单一，辽宁本地企业占了一半。其中最奇怪的是，三大通信运营商居然同时出现，这在讲究“唯一性、排他性”的比赛赞助中，显得有些不可思议。
知名运动队运营专家、上海体育学院教授、十二运沈阳赛区总督导刘清早说，首先，全运会应该构建完整的全运品牌，建立完整的全运会知识产权体系。其次，全运会应有全国的、长期性的市场开发计划。目前每届全运会的市场开发都是从零做起，仅由举办地政府承担风险和收益，这是与奥运会的最大差距。此外，与全运会的有关法律法规亟待完善，主要表现在国家还没有颁布全运会特殊标志使用条例，导致在知识产权保护上做得不够，侵权事件屡禁不止，执法依据仍显不足。
据了解，前全运会市场开发都是由组委会授权市场开发部，市场开发部下属成立一个全运会资源开发有限公司来运作。刘清早表示，这并不是真正意义上的管理权和经营权分离。
对此，刘清早建议，国家体育总局作为主办方承担全运会管理权，全国体育总会作为社团组织承担全运会市场开发权，将管理权和市场开发权剥离，将更好促进全运会发展。（完）
