人来人往60年珠峰难承受 过度商业化已不美丽

[导读]人类首登珠峰60周年之际，《国家地理》探访南坡尼泊尔一侧，发现过度商业化让这里不再美丽。

《国家地理》建议：

1、减少许可(微博)。限制登山总人数，包括登山者和夏尔巴人。

2、缩小队伍规模。通过这种方式减少危险的交通堵塞。

3、规范中间商。确保他们符合应有的安全标准，并掌握足够的登山知识。

4、经验要求。保证登山者与向导都有面对高海拔挑战的充足准备。

5、减少痕迹。清理排泄物、垃圾，并且设立惩罚制度。

6、移除遇难者遗体。这样不光是对死者的尊重，更是对生者的尊重。

50年前，当美国人詹姆斯·维特克在夏尔巴人那旺·贡布的向导下登上珠峰顶端，他选择的是南坡那条路；再比他早十年，新西兰人希拉里和向导丹增也是从这条路向上攀登，成为了世界上首个征服珠穆朗玛峰的人。

这一次，为了纪念人类首登珠峰60周年，美国《国家地理》记者跟随登山队再次来到珠峰南坡。但他们一路所见，却处处是“不对劲的地方”：缺乏经验的登山者、不规范的中间商、拥堵的交通以及令人作呕的排泄物……显然，珠峰已受到了破坏。在人们享受“征服世界最高峰”成就的同时，一些声音及时响起，“尽快采取措施，还珠峰神圣与美丽”。

人满为患

和1963年不同，通往珠峰不再是寥寥数人的壮举。据记录，光是2012年春天，就有超过500人到达顶峰。

5月25日，当记者到达珠峰顶点时，发现这里已经“人满为患”，连站的地方都没有了。与此同时，希拉里阶梯以下排起了长队，好些登山者为了登顶，在冰天雪地里等了2个多小时，他们冷得瑟瑟发抖，体力逐渐减弱。当天幸好天气极好，如果遇上风暴，比如像1996年那一场，那必将会出现令人震惊的死亡。

珠峰的问题显然还不局限于此。“征服珠峰”永远像一座奖杯一样吸引登山爱好者们，但在6000多人成功后，甚至有人觉得这样的壮举已不如半个多世纪以前更吸引人。今天，90%的珠峰攀登者都是需要向导的客人，他们中很多人都缺乏基本的登山技术。在支付了3万-12万美元后，太多羽翼未丰的登山者期望登顶。在极其恶劣的条件下，确实也有一定数量的人做到了，但通往顶端的路不仅人满为患，还有令人恶心的污染，人类留下的垃圾漏出冰川，排泄物污染了更高处营地，当然还有遇难者的遗体。

现实困难

如何解决这些问题？引发了人们的思考。有人提出一些建议，但真正操作时又困难重重，即使是一些成形的规定，也因为缺乏执行力而成为空谈。

比如，有人提议不光限制登山季节的总人数，还应该限制每支队伍的人数，每支登山队不得超过十人。“这不可能的，”50岁的新西兰人盖·科克说，他创立的向导机构经验也极其丰富。“珠峰对于尼泊尔来说是一笔巨大的收入，他们不会对钱说不。”据悉，2012年春季，登山者一共花费了1200万美元，光是30支登山队的“入场费”，尼泊尔政府就收了300万美元。不过这些收入基本没有回报珠峰。

为了保证安全，还应增强天气预报的准确性，但这听起来似乎有点讽刺。在以前，由于缺乏对天气信息的掌握，只要队员们感觉准备好了，就会择日出发。而今天，在超精确卫星预报的帮助下，每组登山者都能准确掌握“气候窗”，这通常意味着各个队伍会选择同一个时间出发，拥堵自然不可避免。

人类痕迹

60岁的罗素·布莱斯经营着珠峰最大、管理最完善的向导机构“喜马拉雅经历”，这个向导机构已带领了17支探险队伍登顶。

每次出发，不论是夏尔巴人还是登山队员，都会发一部无线电对讲机，并被要求每天检查。该机构同样要求每个人都带上雪崩收发器、头盔、安全带、冰爪等保证能固定在安全绳上的设备。这些都是非常重要的、保证生命安全的准备。2012年，就曾有夏尔巴人因为固定安全绳失败而坠亡。此外，为了避免不必要的麻烦，机构以及派出的向导会告知所有登山者保持步调一致，包括转身。

虽然罗素的登山队伍一向庞大，但几乎不留痕迹——他们带走所有排泄物。但其他探险队却不是这样。尼泊尔方面设立的萨加玛塔污染控制委员会相当于“珠峰理事会”，已经想办法改进了大本营的情况，他们让登山者把排泄物装进桶里，再拉走。但再往海拔高的地方走，理事会也无能为力。在海拔6500米的二号营地，情况尤其糟糕，排泄物令人作呕；海拔7950米的四号营地要稍好一些，只有些被遗弃的帐篷支架在寒风中抖动。

管理不力

另一个值得关注的问题，是低预算的“中间人”无法确保足够的人员、知识或者装备来保证登山者的安全。便宜点的，就是雇几个当地人，这中间不乏雇到缺乏经验的人。据悉，在过去几年中遇难的登山者，都是跟这种低预算、缺乏经验的“中间人”上去的。。

这又涉及到了尼泊尔政府的管理，登山者除了希望把“中间人”的标准提到与国际标准持平的位置，还认为尼泊尔文化部、旅游与民航部这些规范部门加强对夏尔巴人的教育，但尼泊尔政府部门本身就对此重视不够。据了解，从尼泊尔境内登山的每支队伍都需要与尼泊尔政府指定的联络官联系，并支付一笔费用，联络官应保证所有规范。但实际情况是，几乎没有联络官会上山，更没人出现在大本营。

为此，一些向导机构以及登山者建议这些联络官应该由经验丰富、有能力、有热情的登山者来担任，通过巡山等行动加强管理。他们还呼吁尼泊尔政府建立一支全职搜救队伍，可以由8名夏尔巴人以及4名西方向导组成，这样才能让登珠峰更安全。成都商报记者 江然 编译