奔驰轮胎测试风波续：或交由国际仲裁庭解决

[导读]国际汽联（FIA）26日在F1摩纳哥大奖赛结束后就红牛和法拉利对轮胎制造商倍耐力与梅赛德斯进行轮胎测试的抗议一事召开了听证会，FIA表示有可能将听证会报告递交至FIA的国际仲裁庭。

国际汽联（FIA）26日在F1摩纳哥大奖赛结束后就红牛和法拉利对轮胎制造商倍耐力与梅赛德斯进行轮胎测试的抗议一事召开了听证会，FIA表示有可能将听证会报告递交至FIA的国际仲裁庭。

倍耐力与梅赛德斯车队在西班牙大奖赛结束后进行了为期3天的轮胎测试，F1规定赛季中的测试是被禁止的，红牛和法拉利车队对此表示了不满，并投诉梅赛德斯可能获得了不公平的技术优势。路特斯车队虽然没有进行正式投诉，但也对此发表了不满言论。

红牛、法拉利和梅赛德斯3支车队以及倍耐力在26日的比赛后都参加了听证会。倍耐力和梅赛德斯坚持他们的测试是在规定允许范围内。

倍耐力赛车运动总监亨伯利表示：“我们可以与任何一支车队进行1000公里的轮胎测试，这是完全合乎规定的。这在世界拉力锦标赛中也是一样的。我们之前也这样做过，我们还要求了另外一支车队与我们进行测试。”

FIA虽然承认这一点，但是表示“只有当每支车队都被提供同样的测试机会时这才是被允许的，而FIA目前没有接到其他车队被邀请进行测试的通知”。

亨伯利则称与梅赛德斯的轮胎测试是为明年的新轮胎配方进行试验，并不会在比赛中给梅赛德斯车队带来任何优势。

“梅赛德斯根本不知道我们在测试些什么，”他说。

由于倍耐力为本赛季F1提供的轮胎耐受性饱受争议，倍耐力已经决定将在下个月的加拿大大奖赛中为车队提供改良后的新胎。

在26日的摩纳哥大奖赛中，梅赛德斯车队的德国车手罗斯伯格夺得了生涯第二个冠军。红牛车队的德国车手维特尔和澳大利亚车手韦伯分获第二和第三名。