莱科宁：真想再赢一次 摩纳哥超车几乎不可能

[导读]“这里太狭窄，超车几乎不可能。我们还会看看轮胎的表现力，看能不能制定出更好的战术。”莱科宁说道。

“我们不会再犯上一次的错误了，”面对去年摩纳哥站时的第9名成绩，再次来到王冠上的明珠之战的莱库宁立志要做到更好，“我只在2005年赢过一次冠军，那种感觉真的只有体会过的人才懂。再次赢得冠军，一定也会有更加特别的感觉。”

要想继续赛季以来的旺盛势头，莱库宁指出了突破口，那就是排位赛成绩。此前5站排位赛7、7、2、9、4的排名给莱库宁造就了天然屏障，更不用说是在摩纳哥了，“这里太狭窄，超车几乎不可能。我们还会看看轮胎的表现力，看能不能制定出更好的战术。”

说到轮胎，倍耐力在红牛的巨大压力下选择妥协，这令路特斯人不太高兴，毕竟他们是目前相对而言适应轮胎较好的队伍。随后FIA拒绝了倍耐力提出的回归2012的方案。他们认为赛季中的修改，只能基于安全目的。如此，较保守的更改幅度或许会对路特斯的影响减小。同时在摩纳哥站，E21升级的前翼、尾翼或许也会令莱库宁如虎添翼。

可莱库宁要的不是比较强，而是最强。“积分榜第2？我并不是特别开心，”而这也是他对自己前途的定义。“我有两个选择，”芬兰人爆料说出了他的未来可能。留守路特斯自然是其中之一，若韦伯果真退役，这也给了他开RB赛车的机会。“但在F1你永远不知道会发生什么，”莱库宁话锋一转，“我在这里待了足够长的时间，我知道唯一重要的是找到你最适合的位置。”

“我们确实想留下莱库宁，但是我们也知道他的性格，”车队老板洛佩斯点评说，“莱库宁最看重的，是找到一辆能获胜的赛车。”但资金问题一直是路特斯的软肋，随着赛季的深入，赛车能否跟进研发还是个问号。“如果他能在别处找到更好的赛车，而他也有机会去那里，那他会考虑的。但只要我们继续给他想要的，他就仍会和我们在一起。”