本田F1历程回顾：1964年启程 一纪录恐难改写

[导读]今天，日本汽车制造商本田公司迫于当前困难的经济情况正式宣布将退出F1。以下是本田其投身在F1运动中所创里程碑回顾。

今天，日本汽车制造商本田公司迫于当前困难的经济情况正式宣布将退出F1。以下是本田其投身在F1运动中所创里程碑回顾。

1964年 - 首次进入F1

本田于1964年在纽博格林赛道举行的德国大奖赛中首次进入F1，驾驶本田赛车的新秀车手罗尼-巴克奴(Ronnie Bucknum)的正赛发车位是最后一位。正赛中，巴

克奴因为赛车悬挂故障退赛，最高曾跑到第九位。

1965年 - 赢得首个分站冠军

在进入F1的第二年本田就迎来了首个分站冠军。美国车手里奇-金瑟尔(Richie Ginther)在墨西哥大奖赛中赢得胜利，那只是本田车队所参加的第11场大奖赛。

1967年 - 年终第四名

本田车队在1967赛季取得年终积分第四名，那一年里英国名将约翰-苏蒂斯(John Surtees)在意大利大奖赛获胜。但是本田没有再接再厉，他们在1968赛季结束之后退出F1。

1986年 - 世界冠军

本田以引擎供应商的形式与威廉姆斯车队合作，在1986年获得F1车队世界冠军，并在下一年蝉联，巴西车手尼尔森-皮奎特(Nelson Piquet)同时获得车手世界冠军。

1987年 - 包揽大奖赛前四名

1987年的英国大奖赛，搭载本田引擎的车队车手包揽了比赛前四名。

1988年 - 统治F1赛场

这是本田最辉煌的一个F1赛季。使用本田引擎的迈凯轮车队，两位巨星车手雅顿-塞纳与阿兰-普罗斯特包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车)，其中10站比赛包揽分站前二，年终积分是第二名的三倍。该纪录前无古人，恐后无来者。

1992年- 短暂退出F1

1992年底，作为引擎供应商的本田再一次退出F1。当时，本田作为引擎供应商的成就取得是8个车队及车手世界冠军。

1999年 - 重返F1

本田再次以引擎供应商的身份重返F1，他们所支援的是英美车队。

2006年 - 以制造商身份参赛

本田收购了英美车队，以制造商身份参加F1比赛。英国车手巴顿在当年的匈牙利大奖赛中赢得分站胜利。

2008年 - 宣布退出F1

今天，本田宣布退出F1。