F1中国赛前五都是世界冠军 车迷热情像一把火

[导读]F1中国大奖赛来到第10年，车迷们自然希望欣赏到一场精彩十足的比拼。中国站显然没有辜负各位拥趸的期盼，从比赛一开始就充斥着各种意外，但最后的结果倒是人人欢喜的五王冲刺。

F1中国站正赛阿隆索赛季首冠

南都讯（记者黄融发自上海） F1中国大奖赛来到第10年，车迷们自然希望欣赏到一场精彩十足的比拼。昨日的瑞银中国站显然没有辜负各位拥趸的期盼，从比赛一开始就充斥着各种意外，但最后的结果倒是人人欢喜的五王冲刺（前五名为阿隆索、莱科宁、汉密尔顿、维特尔、巴顿），最好的一份贺礼就此做成。

法拉利升级到位

众多争冠成员中，法拉利是在上海做出最多升级的车队，练习赛和排位赛的良好车况也延续到了正赛当中。莱科宁昨日发车稍稍迟缓，已被身后的阿隆索和马萨迅速赶超。两部法拉利随后又在第5圈爬过汉密尔顿升至最前排，开始显示赛车在直道上的极强速度。

“升级部件多可不是重点，最重要是改造给力。我们在正赛中始终表现得很好，即便优势不算太大。”拿到今年首冠的阿隆索谦虚了，他冲线时可领先莱科宁10秒，比赛中更是先后2次超越维特尔，狠狠地出了一口恶气。当然，莱科宁差距稍大是赛车出了问题，与佩雷兹碰撞后他便没有更换新鼻翼，幸亏这对路特斯E21影响不大。

维特尔主要是受用胎影响，以中性胎起跑的德国车手每次进站都比大部队晚，虽然守住了一定时间，但等后车追上就剩挨打的份。其实红牛的速度并没有排名上表现出的那么“弱”，劳力士计时显示维特尔在最后做出了1分36秒808的全场最快单圈，这可是中国站近5年的最好成绩。

你给热情，我忙转场

阿隆索和马萨在比赛初段超越汉密尔顿的位置刚好是发车区的直道上，主看台的大批法拉利车迷当然不会放过这个释放热情的好机会，他们又是鼓掌又是欢呼，那声音远比发车时候来得给力。无独有偶，新闻中心此时也是一片叫好，看来媒体里的跃马车迷还是占了大多数，坐在记者身旁的西班牙埃菲社通讯员阿尔瓦雷斯·迪亚斯便是其一，整个下午都在做记录、发短信、拍靓照，忙得不亦乐乎。“2005年，我是以现场观众的身份见证阿隆索的夺冠，到了今年，我又以报道者的身份目睹阿隆索的登顶，真是兴奋极了。”迪亚斯说道。

这股热情一直持续到比赛结束，颁奖后的现场采访被铁杆们的叫声数次打断，阿隆索朝人群挥了挥手，第一句话便是感谢车迷。“大家好，首先要谢谢你们在这个周末的支持。你们的疯狂环绕了好几天，在这里比赛的感觉非常美妙。”

与赛道只有一墙之隔的休息区，此时已经开始了转场工作，橙色拖车正忙着把一箱箱货物打包装走，将那里变成了一个小型货运基地，BBC记者尼基·劳达只能在左右躲闪中完成了对法拉利领队多梅尼卡利的采访，这就是F1的速度，他们本周又将前往巴林比赛，当地同样存在一群疯狂的车迷。