陈信中操办泛珠赛九年感悟 抓住参与者的“胃”

[导读]持续举办九年的泛珠赛是如何锤炼成国内最亲民、最具影响力的汽车赛事的？泛珠赛创始人之一、珠海国际赛车场总经理陈信中的感悟是：抓住参与者的“胃”。

泛珠赛创办人之一、珠海国际赛车场总经理陈信中

近3万观众涌入看台观赛，42台赛车同时发车直道排不下、队尾延伸到弯角……2013年泛珠三角超级赛车节(春季赛)以超高人气、震撼场面延续着这项赛事精彩。持续举办九年的泛珠赛是如何锤炼成国内最亲民、最具影响力的汽车赛事的？泛珠赛创始人之一、珠海国际赛车场总经理陈信中的感悟是：抓住参与者的“胃”。

服务观众是基础

首先得了解观众的需求。从2005年做泛珠赛开始，陈信中和他的团队每年都组织人员进行市场调查，发现看赛车不像看足球，不是一个人，而是一对情侣、一群伙伴、一大家庭过来看比赛的。怎么让所有进场的人都觉得好玩，首先要做好后场服务工作，项目除了儿童游乐、商品售卖、名车展示，甚至还有专门针对女性的美指美甲服务区。其次要把观众与赛事的互动环节做好。搞抽奖刚开始是抽200人来维修站参观，后是抽奖到发车区与赛手、赛车“零距离接触”，再后来带观众到后场看赛车维护、修理。

经过多年培育，泛珠赛人气一直稳定不变。“去年调查显示，看比赛有四成是老观众，六成是新来的。场外停车场过去停的车有70%来自珠海，现在70%来自周边地区。”

培育根基赛事是关键

吸引住观众、车队、车手、赞助商，当然还得有好的赛事，确切说得有根基赛事。办了九年泛珠赛，摩托车、方程式、房车赛三大格局一直没变，自创的、也是最核心比赛项目——赛道英雄举办九年，有包括港澳在内、近三百名车手参加了这一平民化的专业赛事，单项比赛有42辆车之多，赛事火爆缘于它接地气。

“赛事必须因地制宜，必须得有自己的比赛，一味引入高端赛事，而缺少与当地文化结合的根基性赛事，很难持久、也很吸引住当地来源。设立赛道英雄，就是考虑到广东毗邻港澳、深受港澳赛车文化影响，充分利用广东改装店多的这一条件来开展这一赛事。”

有数据统计显示，“赛道英雄”2006年全年参赛车辆是51辆，2012年为193辆。可以说，植根于民间、植根于当地的这项赛事，强化了赛事亲和力，也提升了泛珠赛的影响力与人气。

稳固参赛队伍是保障

除了厂商、赞助商，车队、改装店是发展壮大泛珠赛的一支重要分支。“泛珠赛创立开始，我们就经常借助车队、改装店这一平台推广赛事。广东的改装店有上千家，每次我们到广东各地做路演时，都会利用当地车队、改装店的人脉关系来扩大影响；‘赛道英雄’每站开始前，我们会提供多次改装店参与的”赛道体验日“活动，为他们发展赛员、测试装备提供练兵的机会。同时，我们也会将每年调查获得的信息无偿提供给参赛的各家改装店，供他们做市场分析。”

珠海赛车场内可供出租的房区，现已被包括车队在内的赛事机构租售一空。“服务好观众、车队、车手、厂商、赞助商、还有媒体，是我们立足的根本。”期待新赛季泛珠赛有一个更美好的未来。

(中国体育报 周萌)