红蓝争霸成F1新赛季主旋律 中国企业赞助跃马

尽管F1揭幕战将在三月中旬开启，但新年的前两个月，F1业界可早就热火朝天地忙碌起来了，除了汉密尔顿加盟奔驰这一2013季最大变化之外，“红军”法拉利和“蓝色”红牛之间的隔空较劲依然是业界主旋律。

2013还看红蓝大战

2013年赛车界的开年第一件大事就是法拉利例行的Wrooom滑雪会，已经进入第23年的红色传统活动上，阿尔卑斯山的白雪(微博)见证了阿隆索和马萨的争冠决心。

而拿下原车队新闻总监科拉贾尼，引入西班牙老将德拉罗萨担纲试车手主攻模拟器研发也是法拉利“阿隆索核心化”的又一次大动作。领队多米尼卡里开年的第一场新闻发布会即强调：“塞巴斯蒂安是个很好的车手，但我们不想要维特尔和阿隆索的组合”算是给当家车手吃下定心丸。

意大利当地时间2月1日法拉利在马拉内罗发布2013赛季新车F138，当阿隆索和马萨一起为新车揭幕时，红色跃马显著位置的中文字样引起了整个业界的关注，“潍柴动力”成为了法拉利建队史上第一家中国赞助商，合同为期4年。来自俄罗斯(微博)、中国等新兴市场的赞助商陆续找上门来，也进一步验证了法拉利车队第一豪门的牢固地位。

从1月中旬滑雪会开始到红牛2月3日新车发布前，法拉利是业界新闻绝对的主角，多米尼卡里、阿隆索和马萨的名字几乎天天可以在赛车版占据头条。英国当地时间2月3日——2013年第一轮冬季测试开启前两天，三连冠的新贵红牛车队在车队位于英国的总部发布了2013款新车RB9，而这款2013季新车最直观的不同就是赛车涂装上的紫色，主要是为了映衬某日系汽车品牌将从今年开始成为红牛车队的冠名赞助商。

新车发布仪式上，作为卫冕冠军的红牛并不高调，无论是当家车手最年轻的三届世界冠军维特尔、车队领队霍纳、还是传奇赛车设计师纽维，均强调了新赛季对手很强大。“我们在过去几年里取得了巨大的成功，但这并不代表接下来的一切会变得容易，”自2012年底国际汽联颁奖礼之后第一次公开亮相的维特尔低调地说道，“等待着我们的是充满挑战的比赛和漫长的赛季，我们的对手非常强大，要想再次击败他们将更加困难。”

而在媒体的百般为难和逼问之下，维特尔不情不愿地点出了自己认定的竞争者们，“最好的车手和最好车队的组合肯定是最强的，所以费尔南多（阿隆索）显然是最强有力的竞争者，还有马克（韦伯）和刘易斯（汉密尔顿）也会很强，不过还有一个我觉得最可能被忽略的，是简森（巴顿）！”

不过被维特尔标记为“最强对手”的阿隆索却在两人新赛季的第一次正面对话中失约了。2月5日第一轮冬季测试在西班牙赫雷斯赛道开跑，虽然汉密尔顿加盟之后的梅赛德斯连续事故抢走了不少关注，但阿隆索的缺席同样令人诧异，西班牙人给出的理由是——体能训练。而从推特上每日更新的照片不难看出，身在迪拜的阿隆索每天的体能训练量十分可观。

维特尔在第一轮测试的后两天登场亮相，而红牛RB9赛车也依然被业界当做标杆。整整四天测试下来，红牛使用硬胎的长距离速度令人印象深刻，而四天测试零机械故障的稳定性更是令人胆寒。四天测试的最快圈速是马萨在第三测试日做出的1分17秒879，让法拉利的开局看上去远强于前两年，而相比迈凯轮、梅赛德斯、路特斯的故障不断，法拉利只是在最后一天的测试里，在德拉罗萨替下马萨之后出现了引擎着火的事故，在抢修之后依然完成了51圈的测试。

首轮测试过后，局势依然错综复杂，红牛领队霍纳透露了路特斯和索伯表现令人意外，却只字不谈最强对手。

2月19日开启的第二轮冬测已近在眼前，这一次为期四天的测试和2月28日至3月3日的最后一轮冬测将是车队赛季前最后的实地测试时间，到时阿隆索和维特尔这两位冠军最有力的竞争对手将不可避免地在加泰罗尼亚赛道面对面，2013季的红蓝大战也将随之初露端倪。