郭川单人环球航行困难重重 月末将受最大挑战

目前，郭川已行至南太平洋斐济附近海域。（资料图片）

渔网阵、飓风……从离开青岛以来，单人环球航行的郭川，已经接连遭遇挫折挑战，目前，他已经抵达太平洋斐济附近海域，正向南美大陆最南端进发，预计将在本月底下月初抵达“海上坟场”合恩角。

到今天为止，环球航行的郭川，已经离开青岛足足一月，未接受任何补给。

无风天气寸步难行

好不容易挣脱了近海的渔网阵，躲开了“宝霞”飓风的袭击，12月13日，已经单人行驶至太平洋所罗门群岛北部的郭川遭遇了起航以来最为糟糕的无风天气，船速基本为零，船被困在原地七八个小时动弹不得。

“风很大的时候休息不好，但其实无风天气里也休息不好。如果船纹丝不动停在一点，它就会随着波浪摆动，对主帆造成损害，遇到逆流时还要及时调整。此外，还有焦急的等待，不知道什么时候才能重新获得速度。”郭川在卫星电话里说。

“虽然我是一个人在航行，但还是得保持某种竞技的状态，所以我要随时监测风力变化，在海风加强时，不错失向前移动的机会。”郭川说。不过，平静无风的天气条件倒是为再次维修和保养船只提供了契机。郭川说：“此前，‘青岛号’上的雷达彻底用不了，一个桅杆顶端的备用风速仪也被之前的热带风暴给吹跑了，但其他设备都表现良好。这周我对船只进行了彻底的检查，绝对不能带着任何隐患继续航行。”

距离出发已经一个月时间，郭川说自己完全适应了航行的节奏，并且与船只配合的默契程度也越来越高。

本月底闯“海上坟场”

郭川目前已开始了在南半球的航行，而下一个目标，就是合恩角，一片被国际帆船界称作“海上坟场”的魔域，此地海浪常年高达10米。最让郭川担心的是，帆船上的雷达系统已出现故障，无法修复，郭川不得不剪断雷达的电缆并彻底放弃对它的使用。

没有雷达，郭川将很难监测到热带地区洋面上的积雨云，尤其在夜间判断起来更加困难。“没有雷达，我就没有办法判断积雨云的大小和移动方向，一旦进入云区就会遭遇狂风大作，很有可能损坏船帆，因此我只能一直挂半帆，这大大影响了航行的效率。”郭川解释道。

离开青岛后，郭川沿菲律宾、巴布亚新几内亚、所罗门海一线航行，第一个重要地理目标是南美洲合恩角。按照目前速度，郭川将在本月底下月初抵达合恩角，他将如何闯过这片“海上坟场”，将是他的环球航行最大挑战和悬念。

青岛帆船运动形象大使郭川11月18日从青岛出发，开始挑战40英尺帆船单人不间断环球航行的世界新纪录，航程总计约21600海里，计划用125天左右完成。

华西都市报记者文乘武综合新华社