中超亚冠赛程困苦 一周一赛！航程要重于对手

记者马德兴(微博 博客)吉隆坡述评

亚冠分组揭晓，球迷们关注最多的是对手的实力。不过，2013年亚冠联赛相比前几年，最大的变化是赛程，如果抛开赛程问题而谈论对手的强弱，或许会直接影响到球队拟定亚冠联赛的战略目标。

往年的亚冠小组赛，基本都是两周一赛，即小组一场比赛打完之后，要在两周后才进行下一轮比赛。但是，明年亚冠联赛因为1/8决赛和决赛都行主客场制（今年都是单场决胜），需要更多的比赛日。在这种情况下，小组赛6轮赛程时间被压短，其中出现了两个一周一赛的情况。

比如，小组赛第3轮在4月2日和3日打完，第4轮就在4月9日和10日进行；第5轮在4月23日和24日打完，第6轮又在一周后的4月30日或5月1日。前两轮比赛结束之后，后4轮的密集比赛决定着整个小组的出线形势。在这种情况下，这几轮的对手实力强弱已经不是最主要的，相反路程的远近才更为重要。因为相比西亚区，东亚最大的不同就在于地域跨度更为广阔。而今年在乌兹别克的本尤德科也加入东亚区之后，澳大利亚和乌兹别克不但相距数千公里，还有6个小时的时差。

比如，从北京、南京和广州出发赴悉尼，分别至少需要13个小时、12个小时和10个小时。至于乌兹别克首都塔什干，从北京直飞需要7个小时，如果从南京、广州起飞所需要的时间更长。因此，如果在一周一赛的密集赛程中，能去日本、韩国或泰国的客场，显然比去澳大利亚或乌兹别克理想得多。对足球运动员而言，参加客场比赛最担心的并不是比赛本身，而是长途飞行，因为其中所牵涉到的不确定因素太多，特别是如果还涉及到转机等情况，消耗更大。

明年的亚冠联赛小组赛，表面看起来贵州人和队的签抽得不错，对手不算强。但细究赛程，人和4月3日先飞澳大利亚挑战中央海岸，回国后还有一场中超联赛，然后4月9日主场再战中央海岸。这中间还要转机，往来两程的折腾肯定难免。对手在4月9日的比赛前，则只有单程的折腾，而且澳超联赛在明年2月就全部结束，中央海岸无需在两场亚冠联赛期间还要打联赛，体力上更占优势。

江苏舜天(微博) 在第3和第4的对手尚未确定，但以整体实力而言，澳大利亚的布里斯般战胜泰国武里南进入正赛的可能性更大。一旦如此，舜天队也需要在一周时间里往返于南京和澳大利亚，中间也夹杂着一场中超联赛，其难度也不容小看。所幸的是，舜天这两轮是先主后客，较人和的先客后主要好一些。

同样赛程不利的还有北京国安队，在第3轮和第4轮连续对阵乌兹别克本尤德科。尽管北京到塔什干有直飞航班，但飞行时间也不短，期间还有一轮中超联赛。

因此，真正在赛程上获利的其实只有恒大，因为他们在第3和第4轮的对手是泰国蒙通联队。和武里南联队不同的是，蒙通联队主场在曼谷，从广州飞过去不到4个小时。