HRT可补交注册费 经纪人：马青骅前途今日定

昨日，国际汽联官方公布了2013年F1参赛车队名单，只有11支车队榜上有名，中国车手马青骅(微博)所在的HRT车队并没有出现在参赛车队名单中，而传说中要接手HRT的中东或中国富商却没能出现。这样一来，马青骅下赛季成为F1正式车手的梦想很有可能要破灭了，而一个多月前引起轰动的新闻发布会显得像个笑话。

HRT未获参赛资格

2012赛季阿布扎比站结束之后，传出HRT车队濒临倒闭的消息，车队也开始寻找新的买家，也有消息传出会有中资企业接手，但是直到上周五缴纳F1下赛季参赛费用的截止日期，也没有新东家接手，所以尽管根据规定，一分未得的车队仅用缴纳50万美元的基础费用就可参加下赛季比赛，但HRT还是没有缴纳这笔费用。因此，在国际汽联公布的下赛季参赛的22位车手名单当中，独缺HRT车队的两个名额。

有传言，中国某汽车曾有意拯救HRT，并帮助中国车手马青骅一圆F1正式车手之梦。然而，各种可能性最终都没有实现，而车队目前正在努力偿还信贷，以求正式关门之前结清债务。据英国《汽车运动》杂志表示，HRT车队员工的合同在12月15日到期后，所有人员将被遣散。HRT车队解体，在上个月才宣布将作为正式车手出战明年F1上海大奖赛的马青骅马上陷入尴尬，其职业生涯走向也被打上问号。

经纪人称还有希望

实际上，几天前《汽车运动》杂志曾透露过，虽然2013年F1参赛费用交付的最后期限是上周五，但是HRT除外，他们被允许延迟交付。这也许是车队正在与其他的厂商进行商谈，参加下赛季的F1大奖赛也许还有峰回路转的机会。

本报记者昨晚也拨通了马青骅经纪人金勇的电话，询问马青骅下赛季的计划，没想到从金勇那儿获得了一个惊人的消息：“HRT车队还没有彻底结束，并不是说到了11月30日没报上名就肯定不会报上了。大概周一或者周二车队方面就应该有新的动作。就算是真的HRT不行了，我们还有另外的计划和安排。”当记者想让金勇提供进一步的信息时，他表示现在还不太方便透露：“具体的计划现在还不能说，但是在周二之前应该会有进一步的动作。”

实际上，在F1的历史上并不是没有在参赛申请费截止日期之后补交费用最终参赛的例子。

2006赛季，超级亚久里车队就得到过特赦。他们错过了在2005年11月上交参赛申请费的最后期限，一度被宣判“死刑”。但是对于F1运动来说，国际汽联的规则只需要经过全部参赛车队的同意，就可以做出调整和修改。超级亚久里车队并没有放弃最后的努力，通过漫长的谈判，最终在去年12月22日时，获得了最后一支车队米德兰F1的同意许可(微博)并且最终获得了参赛资格。