违规视频出现F1冠军存疑 阿隆索揪维特尔小辫

维特尔（中）阿隆索（右）

维特尔是三冠王！维特尔是三冠王？就在几天前还是板上钉钉的感叹句，却在周中变成了一个大大的疑问句。在巴西站中，维特尔获得了第6名，以3分的优势击败阿隆索第3次夺得世界冠军——然而他登台后不久就有质疑的声音传来：有人认为维特尔在比赛中犯规了！而一旦犯规果真被加以处罚，他就将失去世界冠军。

●违规视频出现

Youtube上的原景回放已经广为流传：在比赛初期黄旗挥舞，但维特尔驾驶的RB8却在此情况下超过了红牛二队的维尔格尼。按照F1规则，出于安全等因素考虑，在黄旗下是不允许车手进行超车的。一旦有人违反规则，就需要即刻受到通过维修站一次的处罚；然而，有时候类似的犯规并未在冲线前被发现，那么就会按照惯例在赛后对犯规者施以追加20秒的处罚。

这20秒多年来只相当于减速通过维修站的大概时间，但这一次却相当于世界冠军的易主！由于巴西站的比赛较为混乱，因此比赛是在安全车带领下结束的。而在安全车出动时，所有的赛车都必须依照顺序跟在其后行驶，尽管名次不变，却意味着车与车之间的差距极小。冠军巴顿完赛的时间是1:45:22.656，身处第6位的维特尔比巴顿慢了9.4秒。如果给维特尔再加上20秒的话，那么维特尔最终将跌至第8。

第8名，意味着维特尔在巴西站只能获得第4分。如是，他的最终成绩将是277分，而阿隆索则依旧是278分。维特尔将以1分劣势失去世界冠军头衔，转而让给阿隆索。

当阿隆索在巴西站冲刺后孤寂而没落的看着远处的红牛人庆祝时，知道自己已尽力的他，一句话都说不出来。但西班牙人一旦心里有火，可从来是压不住的：2010年，他在大好形势下被佩特罗夫堵死在赛道上，痛失世界冠军给维特尔。冲线后阿隆索将车直接开到佩特罗夫身边，朝着俄罗斯人大吼，“他以为他也在争夺世界冠军吗！？”阿隆索郁闷的回忆道。

而在2年后，阿隆索看起来又吃了亏。他在个人推特上话里有话的说道：“我不相信奇迹，我只在正确的规则下创造奇迹。”

实际上，在比赛中就有过一个类似的质疑维特尔超车犯规的插曲，但赛后很快被国际汽联否认，余波尚未荡起就被摁了下去。当时维特尔在第9圈超过的是小林可梦伟，但国际汽联官员向天空体育的F1专家布伦戴尔透露，该次超车是在红黄旗下进行的，这时只是提醒车手小心路滑。“比赛干事之一的加里·康诺利对我说，他完全肯定如此，”布伦戴尔说。

●法拉利讨说法

据BBC披露，一开始法拉利仍在搜集确凿的证据，评估他们上诉获胜的可行性。而正是阿隆索本人在推动着法拉利以车队为代表，向国际汽联提起严肃的抗议。原本维特尔的“犯规”视频并未出现在主流的直播信号中，但如今强大的网络令其他信号源的录像得以传播，似乎官方必须给一个说法了。法拉利随后向国际汽联致信，要求官方澄清到底犯规没有，皮球踢到了国际汽联一边。

而另据BBC透露，其他车队的高层也都关注了这起争议事件，并认为绿旗确实是在挥舞，维特尔没有犯规。回顾这出争议，焦点就在于赛道指示灯、工作人员手中的实体旗帜，以及车手赛车内的指示灯，三种信号是否及时统一；而若一旦有了冲突，又该如何诠释。法拉利此番致信国际汽联，看起来并非是“输不起”的言行，只是希望国际汽联能够给出澄清，从而避免以后类似争议的出现——毕竟，这是事关世界冠军的争议，而这一切对于F1而言，只发生在0.1秒之间。

不过，红牛感谢舒马赫“让车”给维特尔，确保小老乡的世界冠军；法拉利强行给马萨换变速箱，令他受罚给队友阿隆索发车位腾地方的故事，依然令人感叹职业体育的竞争不仅在场内，更在场外。