马青骅合同可能作废 商业价值仍与表现挂钩

　　本报长沙讯 “中国F1第一人”马青骅(微博)已天下皆知，甚至有消息称他的商业价值因此暴涨，赛车专家费超接受本报采访时表示，一个车手的商业价值，关键还在于他在赛道上能达到什么样的成绩。

　　潇湘晨报：如果车队出售未果，HRT可能面临何种命运？对马青骅而言，最糟糕的情况是什么？

　　费超：从HRT车队官方发布的公告来看，车队出售的可能性较大，在上月底车队基本和来自中东的买主达成了协议，他们发布的这份公告很大程度上是为了证实这种传闻。对马青骅而言，更换了新东家之后最糟的是，可能会使之前他与HRT车队的协议因签署方的改变而作废。

　　潇湘晨报：HRT官方不承认与马青骅签订车手合同，那么现在双方是一种什么关系？

　　费超：我们看到了HRT对马青骅是正式车手的否认，而且车队官方也的确没有确认，但马青骅参加了试车并跟随车队出征，这些均为事实。马青骅经纪人透露，他将会在明年以正式车手身份参加上海大奖赛。从整个脉络来看，马青骅与车队的合约属于付费制，能参加多少比赛需要根据马青骅背后赞助商和车队之间的合作力度以及其比赛表现来决定。

　　潇湘晨报：马青骅因为“F1中国第一人”的身份赚足了眼球，他的商业价值是否因此暴涨？

　　费超：各种媒体报道络绎不绝，让马青骅在一时之间的知名度大涨，肯定能吸引很多潜在赞助商的关注。但他的商业价值绝非一个发布会能决定，更多要看他明年的具体表现，这需要时间。目前中国大型企业对于赛车运动的投入力度明显不及其他赛事，马青骅上场比赛也可以让中国企业更好地了解赛车运动的商业价值。

　　潇湘晨报：如果马青骅明年无法出现在F1赛道上，会产生怎样的影响？

　　费超：大部分媒体都给马青骅提前扣上了正式车手的帽子，大家对他寄予厚望。如果最终因客观原因而无法登场比赛将会让大家失望，商业价值肯定无法达到预期，潜在的投资商也肯定不会有实际动作。但马青骅还年轻，也是一个有天赋的车手，机会永远是留给有准备的人。　　　记者柳宝来(微博)

(潇湘晨报)