马青骅头号对手是印度人 第一年成绩非最重要

F1阿布扎比站之后，中国车手马青骅(微博)明年以正赛车手身份征战F1大奖赛的消息愈演愈烈，而昨日这个传闻终于得到了官方证实，西班牙HRT车队宣布，25岁的中国上海籍车手马青骅将作为正选车手，代表该队征战2013年度的F1赛事。

虽然关于马青骅的具体参赛计划尚未出台，但据马青骅经纪团队透露，这位25岁的上海车手将肯定亮相明年在上赛道进行的中国站大奖赛。此间，马青骅本人也接受了采访，按照他自己的话说，登上F1正赛只是自己职业生涯的一个起点。

头号对手印度人卡斯基延

“具体参加明年哪几站比赛，我和车队还需要研究，要通过本赛季剩余的练习和冬季测试才能给出一个明确的结论。”出现在媒体眼前的马青骅显得颇为低调谨慎，言语间一再表示自己还处在一个学习的过程中。马青骅只关注眼前的测试与练习，其经纪团队还是对下赛季给出了一个大致的预期，“作为正赛车手，马青骅至少会参加中国站，在主场为国争光。”

在已经出台的2013年F1临时赛程中，中国站被安排在4月14日，此前两站分别是3月17日的澳大利亚站和3月24日的马来西亚站，根据规则，每支车队拥有两名正赛车手，从这个角度看，马青骅很有可能从赛季首站就登场亮相，毕竟HRT车队很难在两站比赛之后再更换车手出赛，这不符合常规，那么马青骅下赛季至少将会参加3站比赛，如果表现出色，马青骅在此后的比赛中继续登场的机会不小。

不过，马青骅在下赛季要想获得更多比赛机会的困难也是显而易见，混迹F1多年的西班牙老将德拉罗萨在车队的地位无法撼动，毕竟除了有多年的F1经验外，HRT车队也需要一位本土车手来保证在西班牙国内的关注度。如何坐稳正赛车手位置，完全挤掉有着和车队相同赞助商的印度人卡斯基延，成为了马青骅当下最现实的目标。

三站练习赛成绩无需出众

当然，不可回避的是，各方在为马青骅创造历史欣喜之际，也对他在正赛中能够有怎样的表现心中没底，有期待也有疑问，毕竟之前的练习赛中马青骅的成绩并不出众。对于这个问题，马青骅倒是颇为淡定，“到目前为止的三次练习都不是以速度为目标，主要还是适应赛车和赛道，完成更多的里程。”此间，他还告诉媒体，在个人F1正赛的第一年，成绩不是最主要的，“我很期待在正赛中的亮相，但按照一个车手的发展轨迹，第一年的成绩不是最重要的，首先要留在赛道上，拿到需要的足够经验，然后才能考虑将来的发展。”

马青骅的意思很清楚，出现在正赛只是自己事业的起点，未来他渴望得更多……“每一个F1车手的终极目标都是总冠军，但你必然经历一段艰难的努力过程，第一次作为青年车手试车，第一次参加周五的练习，第一次开上正赛，每一个人都走过这样的一条路，舒马赫、阿隆索他们也一样，现在我恰好处于这条路的最开始。”不谈目标，不等于马青骅没有雄心与憧憬，他也做好了迎接任何挑战的准备，“F1车坛的每个车手都是天才，而F1车坛也不存在真正的天才，因为能够跑F1的车手都很棒，但他们没有一个人是轻轻松松走到这一步的。”

“光靠钱砸不开F1大门”

值得一提的是，在马青骅之前，比如成名最早的程丛夫(微博)，比如荷兰籍华裔车手董荷斌，他们也异常努力，然而偏偏只有马青骅成为了真正踏上F1正赛的人，关于马青骅的修成正果，坊间也不乏金钱论，毕竟如今的F1车坛不乏“付费车手”，一些车手在赞助商的支持下获得了进军F1的机会。

“钱是砸不开F1的大门的。”对于这个敏感问题，马青骅做了最认真的回答，“在F1赛场，钱绝对不是一个最重要的因素，在我看来，机遇更重要，当你为此做了努力，进行了反复的练习和测试，恰好又有车队能够留意你的表现，看到你的潜力……”马青骅承认自己的幸运，也没有回避赛车手需要资金支持的问题，“职业车手的成长之路需要稳定的资金支持，这不可能来自某个家庭，当你把赛车作为职业后，这也就成为了你的谋生手段，你唯一能做的就是在赛道上有出色的表现，获得车队和赞助商的支持。”

与记者的交谈中，马青骅的成熟远远超越了他的实际年龄，对此，马青骅笑言：“赛车就是一个让男孩变成男人的运动。”然而，中国赛车运动的希望却恰恰寄托在和马青骅一样热爱赛车的年轻人身上，一个F1车手的诞生并不能改变中国赛车运动的整体水平，采访结束前，马青骅特地说道，“我希望中国的家长都能够让孩子来尝试赛车运动，赛车并不危险，而且就入门级的卡丁车而言，也不是一个贵族运动。”