维特尔对倍耐力轮胎颇有微词
腾讯体育讯 5月24日，红牛车手维特尔认为目前的车手和车队积分榜反映了争冠集团的均势状态，在西班牙站之后他也承认红牛落后威廉姆斯和法拉利，对于倍耐力轮胎的使用仍没有找到法门。
维特尔在车手积分榜上与阿隆索同积61分并列榜首，红牛车队也在车队积分榜上领先迈凯轮11分排在榜首。但是他们本赛季仅在巴林站上拿到一个分站赛冠军，而且在西班牙站上他们显得异常挣扎，韦伯在正赛中使用三套全新软胎的情况下仍然没能进入积分区，而维特尔也仅拿到一个第六名。
维特尔认为五站的冠军都是实至名归，但是谁要想在本赛季剩余的比赛中夺冠需要一些运气：“看看前五站的成绩就能看出车手和车队所取得的胜利都是顺理成章的，这说明一支车队想要连续获得胜利都不容易——五场比赛由五个不同的车队获得冠军。但是本赛季可有20场比赛啊，因此想要最后夺冠都需要一些运气。那些能够把积分最大化的车手反而能够笑到最后。”
在巴林站获得胜利之后，红牛车队马上在西班牙站遇到了瓶颈，维特尔从第7位出发，在第五位的佩雷兹早早爆胎的情况下仅获得第六位，卫冕冠军也承认车队遇到了一些轮胎麻烦：“我觉得巴林站是我们本赛季第一次没有在比赛中遇到麻烦。我对于那一场比赛中赛车所表现出来的赛车平衡性很满意，所以获胜也就在情理之中。而到了巴塞罗那(微博 数据) ，我们本希望获得一场胜利的，但是我们却突然没了速度，车队在西班牙站之后就一直在找原因。我们现在终于有些明白了，但是还要在赛道上进行一些试验才能搞清楚到底情况会怎么样。”
由于红牛赛车的前鼻翼出现了一些故障，这让维特尔在维修站中损失了大量的时间，而且加上在黄旗下没有减速而被罚通过维修区，但是德国车手认为这些都不是西班牙站失利的原因，红牛赛车落后法拉利和威廉姆斯才是根本：“现在也不好说对手快了多少，因为我们从很靠后的地方发车，而且在第一集团中又遇到了交通拥堵。到了比赛尾声的时候我们的速度上来了，这可能和赛道上没有前车也有关系。但是我们的最多也只能挤到第五名左右，所以我们是没法与前四名的车手抗衡的。”
最后维特尔也谈到了倍耐力的轮胎，维特尔认为现在车队已经能够对倍耐力轮胎的特性有了初步的了解：“现在仍是赛季的初期阶段，现在还很难对轮胎的性能有更多的了解，有时候轮胎的变化会非常大，也不知道为什么就突然衰竭了。我认为现在的轮胎还是很不好掌握，以前还没觉得轮胎有什么问题，但是现在不仅是我们，其他车队也对轮胎很头疼。”（集气瓶）
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