维特尔去年在摩纳哥夺冠
腾讯体育讯 5月23日，红牛车队希望在本周的摩纳哥站上演帽子戏法——取得三连冠，澳洲车手韦伯表示在这条古老的赛道上更有心得，队内当家车手维特尔则非常喜欢那种贴着护墙的刺激感。
摩纳哥是一条狭窄的街道赛，自从第一届F1就有蒙特卡洛赛道的比赛，这条古老赛道以精准驾驶而著称，车手在这里容不得半点失误，这里没有宽阔的缓冲区，只有坚硬的护护墙，DRS在这里也被禁止使用，赛道的超车点极少，因此车手想要在这里获得爬头的机会除了赛道上的超越就只剩下轮胎战术的使用。
卫冕冠军红牛车队在过去的两个赛季中都在摩纳哥成为最后的赢家，2010赛季由韦伯获得从杆位到胜利的统治，而去年维特尔在这里则受到了巴顿和阿隆索的强力挑战，在最后6圈的混战中勉强战胜对手获得冠军，他们希望在这里上演摩纳哥站冠军帽子戏法。
韦伯在西班牙站遇到了一些麻烦，在排位赛上省下3套全新的软胎也没能帮助他在正赛中完成翻盘，对于摩纳哥他更加期待一场胜利：“摩纳哥是一条非常特别的赛道，它有悠久的历史，从它第一次在F1中亮相至今都没有怎么变过。对于我来说在这里比赛可能更加容易一些，因为我10年前加入F1时就在这里跑比赛了，但是这里仍然是对车手的一种挑战。”
摩纳哥对于车手不仅是体能上的苛刻，同时也是对精神的一种折磨，韦伯认为在这里没有改正错误的机会：“在这里就是要和别人一拼高下，但是我们很难感受到这一点，因为这条赛道总是要求车手将赛车超水平发挥。当车手横下心要压榨赛车的时候就很有可能发生碰撞，因此这条赛道对车手的挑战极强。从体能上来说，这条赛道对车手要求很严酷，同时对车手的精力也有很强的要求，因为在摩纳哥不能出现半点走神的情况。”目前韦伯在车手积分榜上排名第五，落后车手领头羊维特尔和阿隆索13分，在西班牙站之前每站都能排在第四完赛，就连他自己也惊讶赛季初能有如此稳定的表现。
红牛一号车手维特尔在本赛季已经进行的五场比赛中仅有一个分站赛冠军入账——巴林站他险胜莱科宁为车队拿下赛季首冠，面对即将开始的摩纳哥站他有望成为本赛季首个两次冠军获得者：“在摩纳哥比赛和其他赛道非常不同，这里的赛道非常狭窄，没有空间让车手犯错。因此在这里比赛非常艰难，街道赛的路面也会很不平整，会导致赛车很颠簸，一点点的失误都会导致不可挽回的失败。”
维特尔很喜欢在蒙特卡洛赛道上那种离护墙很近的刺激：“车手必须推向自己的极限，赛车也要超常发挥，车手要比在其他赛道更加专注地去比赛，这里没有失误的机会。车手还会有撞墙的错觉，因为离护墙太近了，赛车有时候就刚刚好通过护墙——但是这样的感觉很刺激，车手必须全神贯注在赛道上——这就是摩纳哥站的魅力所在。”（集气瓶）
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