在Iphone 5推出之后不久，南美达喀尔的第5季就要在秘鲁，阿根廷和智利现场播出了。和Iphone 5的犹抱琵琶半遮面相比，达喀尔已经明确了自己的日期和路线，而且，无论是从日期还是路线甚至比赛规则上来说，达喀尔都和此前的版本有着5处明显的改变。
时间
本次达喀尔从1月5日起跑，直到20日才结束。在新年的钟声中庆祝达喀尔的发车，这几乎成了南美车迷的一个习惯。不过，习惯并不意味着喜欢，毕竟，很多车手和随行人员以及当地的组织者不得不牺牲了自己的假日。注意，多少年来，牺牲的不仅是新年，还有圣诞！比赛的残酷性并不意味着人性化的缺失，在多次讨论之后，组委会终于在举办日期上做出了妥协。不过，这并不是一个创新，在非洲达喀尔中已经有过这样的先例。
路线
本次比赛路线全长8000多公里，达喀尔将会从秘鲁首都利马出发，经过阿根廷的土库曼直抵智利首都圣地亚哥。发车台将会设在利马的武器广场上，总统府隔街相望，而总统本人将会像今年一样出现在现场，不同的是，他主持的场面从闭幕式变成了开幕式。闭幕式的主持者将会是智利的总统，正是在智利总统府的坚持之下，达喀尔才把终点设在了圣地亚哥，收车台就在总统府的对面！
抛开曾经亲自赶到巴黎请缨的阿根廷总统不说，两个起点和终点国家的元首对于这项比赛的热衷就已经把这项赛事提升到了国家的高度。毫无疑问，他们是幸运的，因为，在举办达喀尔的申请名单上，还有巴拉圭，乌拉圭，巴西和玻利维亚等4个国家。而在2013年的路线设计中，玻利维亚曾经是一个选项，但是最终由于海拔的问题不得不放弃了。
难度
是的，对于达喀尔的南美传奇来说，第4届是举办以来难度最大的一届，而第5届将会是更大的一届。为了保证车手们的完赛可能，尤其是为了保护南美车手的参赛热情，达喀尔组委会把玻利维亚的加盟推迟到了下一年。从利马起跑之后的第一个连接路段结束之后，就将是酷似毛里塔尼亚的浩瀚白沙，达喀尔对于车手的挑战从未停止，事实上，这也正是这项比赛的魅力所在，但是从开场就是真刀真枪的淘汰，就算在达喀尔的漫长历史上也是前所未有的！
风景
同样前所未有的，是沿着太平洋从北到南的漂亮行程。从地图上看，这简直是一个独一无二的旅游路线！对，没错，沿途除了阳光和海滩之外，还有安第斯山脉，还有阿塔卡马大沙漠，有火烈鸟和牛群……，不过，这样的风景并不是所有车手和随行人员所能够享受得到的，因为，他们走的不是沿海的公路，而是从来都没有人走过的沙石和沙漠。达喀尔的方向，始终都是风沙扑面的方向，都是在没有路的地方找到路和走出路。所以，用达喀尔的钥匙打开的太平洋之门，我们看到的绝对是不同的风景，用即将举行的2013年达喀尔的主题词来说，这是一次伟大的穿越（The great escape）！
规则
对于所有参赛车辆来说，除了摩托车没有限速之外，汽车组全程限速到170公里，而卡车的限速也达到了140公里。至于参赛车辆，在规定摩托车全部限制在450CC之后，汽车组严格了对于柴油版发动机的限喉规定，这实际上是对于宝马车队一枝独秀的抵制。毕竟，只有让更多的车手和车队拥有夺冠的希望，整个达喀尔赛事的精彩程度才会得到增加。
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人在热爱
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