腾讯体育讯 北京时间4月15日消息，上海赛道似乎是一个不喜欢重复的地方，随着罗斯伯格今年在这里夺冠，赛事举办九年以来一共产生了八位分站冠军得主，唯一一位能够在这里两次夺冠的是迈凯轮车手汉密尔顿，不知道来年的中国站又会带给车迷怎样的惊喜。
上海国际赛车场从2004年开始举办F1的比赛，元年在这里夺冠的是法拉利车队的老将巴里切罗，到了2005赛季，雷诺车队已经将法拉利牢牢压制，阿隆索那一年在这里完成了杆位+冠军的包揽。2006年，阿隆索再次在这里获得杆位，但是那一年的主角毫无疑问属于即将告别F1运动的舒马赫，德国车王成功获得了自己在这里的处子冠。
2007年，接替舒马赫位置的莱科宁成为了上海赛道新的主人，他也成功拿下了这一年的F1年度冠军；到了2008年，上海赛道又迎来了一位新的王者，迈凯轮车手汉密尔顿完成了自己在这里的首次夺冠，同时他也拿下了这一年的世界冠军宝座。进入2009赛季，尽管布朗GP狂潮席卷F1，但是在这里拿下冠军的却并非当年的年度冠军得主巴顿，而是出道之后迅速展现出王者气质的维特尔。
到了2010年，霸业将成的红牛车队凭借维特尔的出色发挥在上海再次拿到杆位位置，但是正赛冠军却属于刚(微博)刚转投迈凯轮的巴顿，两人的位置变化显得颇富戏剧性。2011赛季，中国站终于迎来了一位“熟悉”的冠军，汉密尔顿力压杆位发车的维特尔，获得了自己第二个中国大奖赛的冠军，他也是迄今唯一一位两次在中国站夺冠的车手。
今年的中国大奖赛之前，舆论看好的夺冠热门是之前两站比赛连续包揽杆位的汉密尔顿，是前两站陷入低谷急欲证明自己的维特尔，甚至是老骥伏枥状态明显回升的舒马赫，但是很少有人看好罗斯伯格的夺冠前景。不过这位德国天才却在这个周末奉献上了近乎完美的表现，排位赛中他就力压汉密尔顿和队友舒马赫获得职业生涯首个杆位，今日的正赛中，在队友舒马赫早早退赛的情况下，罗斯伯格顶住了身后对手施加的巨大压力，成功登顶成为F1中国站历史上第八位冠军得主。
颇具巧合意味的是，与F1中国站同年开始举办的ATP中网比赛也是一个不喜欢重复的赛事：比赛迄今为止一共举行了八届，除了德约科维奇(微博)在2009年和2010年连续两次夺冠之外，其他六届比赛的冠军分别属于不同选手。不知道罗斯伯格此番在上海夺冠，是否也意味着今年的ATP中网也将产生一位新的冠军得主？（李田友）
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