腾讯体育讯 尽管在赛季开始前自信满满，但是2011年等待奔驰的还是一个失败的赛季，整个赛季下来他们没有一次登上领奖台。车队在赛季中期就早早表示将把重心放到下赛季的比赛中，这意味着他们的希望依然只能寄托于来年——
在揭幕站澳大利亚站的比赛中，奔驰遭遇噩梦开局，两位车手均在比赛中遭遇意外退赛，使得车队一开始就处于非常被动的地步。在第二站马来西亚站中，奔驰的表现略有回升，舒马赫获得第九名帮助车队拿到了两个积分，但是罗斯伯格继续被挡在积分区域之外。
在中国站的比赛中，奔驰车队继续提升自己的表现，两位车手分别获得第五名和第八名的成绩，不过从比赛中也可以明显看出，他们赛车的速度相比红牛和迈凯轮确实存在不小的差距。转战亚欧交界的土耳其赛道，奔驰的表现基本正常，罗斯伯格再次获得第五名，但是舒马赫被挤出了积分区域。
进入欧洲赛季，奔驰车队在西班牙大奖赛中发挥稳定，两位车手分别获得第六名和第七名。来到摩纳哥的街道上，奔驰则再次遭遇滑铁卢，舒马赫在比赛中撞车退赛，而罗斯伯格也没有能够获得积分。随后转战加拿大赛，奔驰两位车手一喜一忧，舒马赫在大雨中拿下第四名创造了自己本赛季最佳分站名次，而罗斯伯格则指获得第11名与积分区域擦肩而过。
在瓦伦西亚举行的欧洲站中，奔驰的表现有喜有忧，罗斯伯格再次拿到了积分，但是舒马赫在比赛中发生撞车最终仅仅获得第17名。罗斯-布朗赛后承认：奔驰本赛季争夺冠军已经不大现实，他们的目标是尽力缩小与领先车队之间的差距。接下来来到英国的银石赛道，奔驰的稳定性略有提升，两位车手都挤进了积分区域，但是他们与领先车队之间的差距依然在扩大。回到主场德国出赛，奔驰的表现较为稳定，两位车手分别获得第七名和第八名。而在接下来的匈牙利大奖赛中，奔驰再次遭遇滑铁卢，罗斯伯格仅仅取得第九名，而舒马赫在比赛中再次中途退赛。
经过一个多月的夏休期，奔驰在比利时站重新找回感觉，舒马赫和罗斯伯格分别获得第五名和第六名，其中舒马赫的表现尤其让人感到惊喜，他在比赛中成功超掉了15辆赛车。欧洲赛季的最后一站意大利大奖赛中，奔驰两将的表现依然是有喜有忧，尽管罗斯伯格中途退赛，但是舒马赫再次获得了第五名的成绩，使得车队稳居积分榜第四名的位置。
回到亚洲，奔驰车队在新加坡站中不见太大起色，舒马赫在本站比赛中没有能够完成比赛，而罗斯伯格仅仅获得第七名，罗斯-布朗赛后表示车队的重心全部向下赛季转移。到了日本的铃鹿赛道，舒马赫和罗斯伯格尽管双双进入积分领域，但是这对于他们的排名已经没有太大的影响。接下来的韩国站，舒马赫再次遭遇退赛打击，罗斯伯格拼尽全力也只获得了第八名。
在首届印度站中，奔驰车队的发挥非常稳定，两位车手分别获得第五名和第六名的成绩，接下来的阿布扎比赛中，奔驰两位车手再次双双进入积分领域，他们第四车队的位置还是显得十分稳固。最后一站巴西大奖赛，尽管舒马赫赛中撞车，但是罗斯伯格还是稳稳进入积分区域，最终奔驰积165分，依然占据第四车队的位置！（禁区灵狐）
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