马萨在Q2中动用了两套软胎
腾讯体育讯 2011年11月27日 法拉利车手阿隆索认为车队在巴西站排位赛上的表现真实的显示出他们与迈凯轮车队之间的差距，赛前他对车队前景的预测现在兑现了一半。
阿隆索在巴西站的排位赛上仅列第五名，但是他与排名第三的巴顿之间有0.3秒的差距，而与第四名汉密尔顿的差距也在0.1秒以上。刨除法拉利赛车测试新套件的利弊，他们与迈凯轮车队的差距并没有在赛季尾声有所缩小。
阿隆索在赛前就估计到会受到奔驰车队的强力挑战，而与迈凯轮车队之间的差距很可能还会扩大，如果排位赛没有大的意外还能保持与第二车队之间的差距。“我的第五位发车记录又多了一次，”阿隆索本赛季已经在第五位的发车位置上有过8次记录，明天将是他第九次从这个位置上起步。“这次虽然是我惯常的起步顺位，但是明天的起步可能会比以往要更加艰难一些。”
阿隆索对赛车的平衡提出了批评：“我们对赛车的平衡性并不是很满意，奔驰车队的竞争力反而更强一些。但是在第三节排位赛中，我们缩小了与迈凯轮车队的差距，这是我们事先没有估计到的，一部奔驰赛车明天将在我们的身后起步。这意味着我们必须进一步的挖掘赛车的潜力才能保住自己的位置。”
同时，阿隆索也认为如果明天的正赛遇到雨战的话，比赛的结果可能会更加具有戏剧性。“如果明天真的下雨的话，那就会很刺激了，比赛的结果很非常难以预料，谁都不知道在雨地条件下赛车的速度到底会变成什么样，赛车进站或者出站时机不对的话，赛道上的条件都有很大的变化，那时候真的就像抛硬币一样刺激了。”
马萨在自己的家乡作战却遭遇到一个失意的排位赛，赛前他还希望用一个漂亮的排位赛来开启他领奖台的大门，但是他在排位赛中仅列第七名的成绩让他的正赛突然变得非常艰苦，他比队友慢了将近半秒。“我本来希望排位赛能够获得更好的名次的，但是现在第七名的成绩显然让我很失望，这周最为悲催的是我们完全没法找到赛车的平衡点，这让我们的比赛一场艰难。”
马萨在排位赛第二节居然使用了两套软胎，这令他的Q3跑得束手束脚：“但这还不是最麻烦的，我在排位赛第二节中使用了两套软胎，这让我在最后一节排位赛中只敢用软胎出来跑一个飞驰圈，明天如果下雨的话我就还有一些希望。”（星-蓝白红）
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