F1进站用时排行榜 红牛奔驰皆最少法拉利第5

红牛车队的优势在进站时间上体现得一览无余

腾讯体育讯 北京时间11月9日消息，在观看今年的F1比赛时，人们常常对红牛车队维修区工作人员的效率竖起大拇指，红牛车队的进站用时真的无人可比吗？据梅赛德斯GP车队发布的一个榜单显示，在已经过去的17站比赛中，平均进站用时最少的是梅赛德斯GP和红牛，并列第一。

梅赛德斯GP车队周二发布数据显示，在过去的17站比赛中，红牛和梅赛德斯GP车队在进站平均用时方面不相上下，竟然打成了平手。其他车队的排名分别是第三迈凯轮（+0.3秒）、第四印度力量（+0.4秒）、第五法拉利（+0.5秒）、第六雷诺（+0.9秒）、第七威廉姆斯（+1.1秒）、莲花、索伯和红牛二队并列第八（+1.3秒）、维珍第11（+1.6秒），最后一名是HRT（+3.2秒）。

需要说明的是，这个数据仅包括正常的进站换胎，像因为安全车出动进站，以及像小汉和马萨那种因事故进站换胎，都没有计算在内。梅赛德斯GP车队列出的这个榜单是以国际汽联公布的数据为基础的，即总的维修区用时。而关于每次纯换胎所用的精确时间也只有车队自己知道。就数据来看，由于每支车队的进站位置不同，导致累加的进站时间平均会有接近0.1秒的差距，大概在0.06秒左右。

此外，梅赛德斯GP车队还公布了本赛季迄今为止单站大奖赛最快进站场次数，红牛车队以8次高居榜首，梅赛德斯GP以7次紧随其后，迈凯轮和法拉利各有一次。另外，在单场大奖赛最快平均进站场次数中，红牛以9次名列第一，梅赛德斯GP有5次，迈凯轮2次，印度力量1次，曾以速度而著称的法拉利车队竟然一次也没有。（星际）