阿隆索对第五名的成绩也很满意
腾讯体育讯 2011年11月13日 法拉利车队并没有摆脱第三车队的尴尬，他们在刚刚结束的阿布扎比站排位赛上再次排名第三排发车，阿隆索和马萨分列第五和第六。
阿隆索在今天的排位赛上排名第五，他在赛后表示这样的成绩没有出乎意料：“这样的成绩与我们开赛前估计的差不多，并不是因为这是我18场排位赛中第8次以排在第五位。今年的一整年我们在排位赛上都被迈凯轮和红牛压制，而到了周日的正赛上我们又能够将差距迅速缩小，事情总是这样。我们知道法拉利赛车能够登上领奖台，但是就是很难获胜，因此明天的正赛从一开始就要做到最好。”
阿隆索还对排位赛的战术进行了点评：“我在排位赛最后一节本想只做一个飞驰圈就完事的，但是首圈跑下来成绩不是很好，我就又做了一圈。我觉得这套胎仅跑了两圈与一套全新的轮胎没有区别，因为轮胎的衰竭情况并没有那么糟糕。也许在第二个或者第三个飞驰圈上会跑出更快的成绩，但是那样会影响到我们的正赛战术制定，到时候我们在轮胎方面就失去了先手了。”
虽然仅有第五位起步的成绩，但是阿隆索认为这样的发车也有优势：“我的正赛起步会从较为干净的赛车线上起步，争取在发车阶段上升几个位置，那是我们的一个好机会。我的前鼻翼在整个周末都表现稳定，但是车队还是决定给马萨换回原来那套旧的。从另一个方面来说也是一件好事，因为通过两款不同套件的数据我们能够更好的了解套件之间的差别。明天的比赛将会很有意思，因为赛道温度的变化会对轮胎的表现产生重要的影响。”
车队总经理多梅里卡利在赛后显得很淡定，他对结果并没有表现出更多的沮丧：“我们没指望比赛能够带来更多的惊喜，而且事实证明也没有。我们知道赛车在排位赛上应该具有的潜力，为了能够进入前两排发车，我们在印度站就引入了一些升级部件，但是事与愿违，因此我们的位置并没有得到提升。跑成这样也并不能令人满意，但是我们不会忽悠车迷说法拉利能够为冠军而战了，这点必须说清楚。”
这位总经理也对亚斯码头赛道的困难程度做了充分的准备：“明天我们有机会为领奖台而战，但是想要取胜仍旧很难，也不是说车队会放弃。在这条赛道比赛想要超车非常困难，两个DRS区域的设置会令比赛更加有意思。在车队战术方面我们要看车手和技师们的努力了，轮胎的表现以及赛车的稳定性也是一个至关重要的环节。”
本赛季还剩两站比赛的情况下，法拉利仅仅拿到一个分站赛的冠军，这是他们最近5个赛季以来最为糟糕的一年，而排位赛不能取得好成绩的情况下想要在正赛夺冠无疑让彪悍如阿隆索这样的车手也很难挽救车队。（星-蓝白红）
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