马萨的前鼻翼在印度站擦出火花
腾讯体育讯 2011年11月9日 法拉利车队将在本周的阿布扎比站带来一款红牛样式的改良版鼻翼，马萨在使用初级版的鼻翼时出现过与赛道摩擦的情况。
在印度站的时候马萨分配到新款的前鼻翼，但是这部新套件却在比赛中表现不佳，不仅没能让法拉利赛车更快，而且让他在通过长直道的时候出现前鼻翼与赛道摩擦的现象。车队认为这款前鼻翼的表现很难令人满意。
但是，法拉利车队技术总监帕特·弗莱昨天表示，马萨在印度站的鼻翼问题可能与质量控制有关系，而不是本身的设计问题，所以车队决定在本周给两位车手使用改进过的鼻翼。
法拉利也承认，新鼻翼的构思有一部分确实借鉴了红牛的设计，但是他们现在也在努力完善赛车设计中的这一套件。“我们在最近几场比赛新增加的部分就是在韩国站第一次尝试过的新鼻翼，在印度站又用了一次。这是我们研发中非常有灵感的一个环节，因为它改变了赛车的性能，如何最大限度挖掘它的潜力是个不错的挑战，相信这会在短期內提高我们的表现。”
弗莱也承认新鼻翼遇到了麻烦：“我们的一个鼻翼在印度遇到了问题，但已经在阿布扎比解决好了，让我们在这个周末看它的效果。”
弗莱认为，在去年困扰过阿隆索的超车难问题不会再次发生，因为这里与印度站一样有两个DRS区。“去年我们发现在这里超车很难，但今年加入DRS后有了很大的改观。在某些赛段，DRS区不够长，相信这会在明年得到改进，但在其他赛道，要超车就会相对容易些。所以我相信两个DRS区会让这周的比赛比去年好些。”
法拉利车队希望继续在阿布扎比登台：“我们会继续全力以赴，如果可以做到最好，像阿隆索在印度站那样，我们就有机会上领奖台。”
去年阿隆索在收官战的阿布扎比大奖赛上只要保持住他排位赛上的名次就能第三次称王，但是正赛中被佩德罗夫阻挡了大半场比赛最终痛失车手总冠军，而整场比赛无法超过雷诺的二号车让阿隆索赛后非常愤怒。（星-蓝白红）
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