腾讯体育讯 北京时间7月17日消息,2011年环法自行车大赛结束第15赛段争夺。HTC高速公路车队的英国车手卡文迪什以4小时20分23秒的成绩获得冠军,这是他在本届环法大赛上的第四个冠军,也是他个人在环法生涯中的第19冠。佳明车队的法拉尔和蓝波车队的意大利名将佩塔奇分列二、三位。卫冕冠军康塔多排在第42位,但总排名上守住了第7位,领骑黄衫依旧由沃克勒保持。
前14赛段结束后,沃克勒以61小时4分10秒继续排名首位,卢森堡猎豹车队的弗兰克-施莱克落后1分49秒,位居次席,两届环法亚军埃文斯和小施莱克分列三、四位。卫冕冠军、西班牙名将康塔多依然排在第七位。赛队方面,猎豹车队以182小时46分31秒再次超越美国佳明-赛沃洛车队,再次回到了第一位。
今天进行的是第15赛段,比赛从利穆当到蒙彼利埃,全长192.5公里,属于平地赛段。经过比利牛斯山的艰苦赛段后,比赛进入相对平稳的平地赛段,队员们获得难得的调整。冲刺型选手展现在自己的舞台。
比赛开始后,特普斯特拉、德拉吉、杜穆林、伊格纳蒂耶夫和德拉普雷斯五人便冲出大部队。在骑行至16公里,领骑五人组将优势扩大到3分55秒。随后,尽管有特普斯特拉爆胎这样的小意外,但总体而言比赛进行还算平稳。骑行到82.0公里处的4级坡段,伊格纳蒂耶夫最先通过拿到了一个爬坡积分,此时五只“兔子”领先大部队4分15秒。
150公里过后,选手们的争夺异常激烈,法国博彩车队的德拉吉最先通过抢到了20个冲刺积分,再推进到149公里处领骑五人组的优势缩小到了1分10秒。接下来,尽管德拉戈骑得非常顽强,但没能保住自己的领先位置,接连被其他选手超越。最后25公里,排在前五位选手的差距在逐渐缩短。
最后8000米,诸多选手开始发力,最后一个HC级爬坡点,选手们的争夺进入白热化。此时前面的伊格纳蒂耶夫和特普斯特拉的优势仅剩下20秒。之后先是伊格纳蒂耶夫主动放弃,而特普斯特拉在最后2500米处也被发起冲击的吉尔伯特轻松超越。
冲刺阶段,卡文迪什越骑越快,尽管后面的选手对他施加了很大的压力,但英国人一鼓作气,最终第一个冲过终点,以4小时20分24秒夺得赛段冠军,这是他本届比赛的第4个冠军,也是职业生涯的第19个环法冠军。佳明车队的法拉尔和蓝波车队的意大利名将佩塔奇分列二、三位。卫冕冠军康塔多尽管排在第42位,但守住了总排名第7的位置。
前15赛段结束后,沃克勒以65小时24分34秒继续排名首位,卢森堡猎豹车队的弗兰克-施莱克落后1分49秒位居次席,两届环法亚军埃文斯和小施莱克分列三、四位,前者落后领头羊2分06秒,小施莱克落后2分15秒。卫冕冠军、西班牙名将康塔多依然排在第七位。赛队方面,猎豹车队以195小时47分43秒力压欧洲汽车车队,排在首位。
此外,卡文迪什以319个积分继续保持冲刺绿衫。爬坡斑点衫也未易主,依旧由范恩德特保持,而天空车队的24岁哥伦比亚车手尤兰以65小时32分29秒保住新人王白衫。
(秋心)
以下为第15赛段后的车手排名:
名次 | 车手 | 国籍 | 车队 | 成绩 |
01 | 沃克勒 | 法国 | 法国欧洲汽车车队 | 65小时24分34秒 |
02 | 弗兰克-施莱克 | 卢森堡 | 卢森堡猎豹车队 | +00:01:49 |
03 | 埃文斯 | 澳大利亚 | 美国BMC竞速车队 | +00:02:06 |
04 | 安迪-施莱克 | 卢森堡 | 卢森堡猎豹车队 | +00:02:15 |
05 | 巴索 | 意大利 | 意大利天然气车队 | +00:03:16 |
06 | 萨缪尔-桑切兹 | 西班牙 | 西班牙11人车队 | +00:03:44 |
07 | 康塔德 | 西班牙 | 丹麦盛宝银行车队 | +00:04:00 |
08 | 库内戈 | 意大利 | 意大利蓝波车队 | +00:04:01 |
09 | 丹尼尔森 | 美国 | 美国佳明-赛沃洛车队 | +00:05:46 |
10 | 德维尔特 | 比利时 | 比利时快步车队 | +00:06:18 |
以下为第15赛段后的车队排名:
名次 | 国别 | 车队 | 成绩 |
01 | 卢森堡 | 猎豹-崔克车队 | 182小时46分31秒 |
02 | 法国 | 欧洲汽车车队 | +00:00:06 |
03 | 法国 | AG2R车队 | +00:02:32 |
04 | 美国 | 佳明-赛沃洛车队 | +00:03:43 |
05 | 俄罗斯 | 喀秋莎车队 | +00:08:31 |
06 | 法国 | 科菲迪斯车队 | +00:14:14 |
07 | 西班牙 | 11人车队 | +00:16:28 |
08 | 美国 | 无线电工作室车队 | +00:16:32 |
09 | 丹麦 | 盛宝银行车队 | +00:28:39 |
10 | 比利时 | 快步车队 | +00:29:32 |
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