腾讯体育讯摩纳哥站继周六排位赛索伯车队佩雷兹撞车之后，在周日的决赛中安全车频频登场让比赛成为了名副其实的乱战。赛前被看好曾在蒙特卡洛赛道两夺冠军的阿隆索以亚军首场，而另外一位法拉利车手马萨在和汉密尔顿的拼抢中赛车失控撞墙退赛。
阿隆索本场比赛采用了有别于维特尔和巴顿的两停策略，而西班牙人在赛后表示车队制定这个计划的初衷是为了在比赛末段向采用一停的维特尔发起进攻。
“你永远不会知道比赛的最后环节会发生什么，但是我敢100%地保证我进行了尝试，”赛后新闻发布会上当阿隆索被问到是否打算超过维特尔是他说道。
“我认为在比赛的最后10圈，他的轮胎出现了一些问题。当我完成停站之后我选择保护轮胎，因为我知道在比赛的最后环节将是我们进攻的时刻。但是需要的最后这10圈并没有实现，因为红旗和安全车打破了计划，”阿隆索补充道。
“我打算进攻，但是赛道没有多余的空间，可能你会有50%的超车机会，但是也有50%的可能撞车，因为这是摩纳哥。维特尔在积分榜上领跑，相比我而言他会有更多的损失，”阿隆索最后说道。
比赛中汉密尔顿恶意超越马萨也受到了通过维修区的出发，但是巴西人在被对手无礼超越后在隧道内失去节奏赛车失控最终不得不退出比赛的争夺。（爱舒依旧）
|
 |
人在热爱
|
