腾讯体育讯 2011年5月6日 中国站上依靠战术取得比赛胜利的汉密尔顿面对即将开始的土耳其站显得很淡然，他认为迈凯轮的升级可能会缩小与红牛车队的差距，但是想要获得背靠背的胜利有点呓语，况且在这三周的短休期内，法拉利和奔驰的进步让他显得不安，土耳其双鬼拍门的窘境是他最担心的。
三周前的上赛道，汉密尔顿打破了维特尔的冠军垄断计划，但是那场比赛的胜利要给车队的轮胎战术记上头功。本周迈凯轮车队为小汉带来了升级套件，但是英国车手并不认为这是一次复制胜利的机会。
“上海站的喜悦早已没了踪影，我对土耳其站并没有很高的期待，”小汉说到。“我到土耳其后就很谨慎，在这里我们仍然没法追上红牛，这种可能性很大，但并不是说我们就会投降。”
小汉坦言上海的成功并不是赛车的速度：“在上海的时候我们能赢得比赛并不是因为我们有着场上最快的赛车，而是我们的战术以及对赛车的操控更胜一筹罢了。希望本周的比赛我们能够缩小与红牛的差距，也希望我们的升级足够给力，明天我们就能看看了。”
汉密尔顿另外担忧的就是身后追兵在本站给迈凯轮带来的压力，奔驰和法拉利很有可能在本站就赶上他们了。“追赶我们的那帮家伙肯定会利用这三周的时间想办法缩小与我们的差距，”汉密尔顿说到。“奔驰在上海的时候就离我们很近了，法拉利本身就是我们的强敌，现在他们的状态可能会更好。但是他们想要一下子超过我们好像也不太现实。另外，雷诺的赛车也很拉风，佩德罗夫的驾驶越来越好。大家伙凑在本站一起进步，我希望迈凯轮车队也别落后了。”
汉密尔顿去年在土耳其站倚仗维特尔的那次惊天一撞，从而捡到了一个冠军。但是比赛尾声车队下达的节油指令让他被队友巴顿超过，不依不饶的刘易斯利用两个连续弯反超巴顿，两人险些在一场比赛中上演两次队内相残的闹剧。土耳其的高温对倍耐力轮胎的考验也是比赛中的一大变数，排位赛与正赛的战术选择在韦伯的上海站成功之后显得更有内涵。（星-蓝白红）
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