维特尔勇夺大马站杆位 小汉第二舒马赫未进Q3

大马排位赛：维特尔拿到杆位，汉密尔顿与韦伯分列二、三（点击查看相关高清图）

腾讯体育讯 2011年4月9日 世界一级方程式赛车锦标赛——马来西亚站的排位赛于当地时间下午16点正式进行，红牛二队的布埃米在首节赛车侧箱脱落引发赛道红旗，舒马赫在第二节冲击Q3未遂，连续第二站被挡在前十门外。最终经过三节的争夺，红牛车队的维特尔在最后一圈才将杆位收入囊中：一个惊人的1分34秒870拿到杆位，迈凯轮车队的汉密尔顿落后0.1秒排在第二，韦伯排名第三，迈凯轮车队的巴顿位列第四。排名第5至第10的车手分别是：5阿隆索、6海菲尔德、7马萨、8佩德罗夫、9罗斯伯格、10小林可梦伟。

在前三节自由练习赛中，红牛车队的韦伯拿到了前两次的第一，而迈凯轮在本站的升级持续给力：汉密尔顿在最后一练中跑出本周末的最快单圈，从最后一练中能够看出红牛与迈凯轮的速度比较接近，这对比赛的不可确定性提供了契机。舒马赫在本站的前两节中都进入了前五名，最后一练排在第十。法拉利在本周的练习赛中只能说中规中矩，虽然排在前十名，但是外界普遍认为他们在练习赛中有所保留。

在第三节自由练习赛结束后赛道上有阵雨，赛道的温度降到了41摄氏度，气温仍旧在30摄氏度左右徘徊。

第一节：小红牛放暗器搅局 舒米惊险逃离降级区

当地时间下午16点，排位赛正式开始。HRT车队的里尤兹率先进入赛道，紧随其后的是印度力量的瑞斯塔，由于107规则的限制，HRT从前三节练习赛的情况看，他们很有可能连续两站无法进入正赛。迈凯轮和红牛的赛车都在前五分钟离开了车房，里尤兹做出排位赛的第一个有效成绩：1分43秒128。第6分钟，汉密尔顿用硬胎做出1分37秒4的最快单圈，维特尔以百分之二秒之差排在第二。

第8分钟，红牛二队的布埃米赛车侧箱脱落，掉在了赛道上，赛会出示了红旗暂停了比赛。就在昨天的练习赛中，雷诺车队赛车的前悬挂支架出现质量问题，并直接导致佩德罗夫冲出赛道错过一练。Q1在中断5分钟之后恢复，排名前五名的车手分别是：1小汉、2维特尔、3阿古尔苏拉里、4巴顿、5韦伯。

第14分钟，由于之前没有做出有效圈，法拉利此时换上软胎出来做成绩，他们的成绩马上占据了前两位，但是迈凯轮、红牛、奔驰都没有换上软胎的打算。舒马赫在最后时刻逃离降级区，并作出第四快单圈。

本节被淘汰的车手车手分别是：马尔多纳多、科瓦莱宁、特鲁利、格洛克、丹布罗西奥、里尤兹、卡斯基杨。今天没有车手因为107规则而被淘汰，里尤兹在一周前的预言应验。

第二节：巴顿做出周末最快 舒马赫冲击Q3未遂

法拉利继续用软胎做Q2，小红牛的布埃米做出第二节的首个成绩，随后汉密尔顿做出1分37秒339，韦伯换上软胎做出1分36秒080，但是巴顿随后就把红牛的成绩提高了0.5秒。马萨的首个单圈成绩排在第4，阿隆索位居第五。Q2过半，排名前五的车手分别是：巴顿、维特尔、韦伯、马萨、阿隆索。

Q2还剩3分钟的时候，汉密尔顿被佩德罗夫挤出前十，英国马上做出第二快成绩，比队友巴顿慢了0.3秒，舒马赫在降级区的边缘。虽然车王不断推进赛车，但是随着队友罗斯伯格以及海菲尔德的联合绞杀，舒马赫连续第二站被挡在Q3门外。

本节被淘汰的车手分别是：舒马赫、布埃米、阿古尔苏拉里、瑞斯塔、巴巴里切罗、佩雷兹、苏蒂尔。

第三节：维特尔惊险夺杆位 小汉遗憾居第二

迈凯轮的两部赛车率先敲开Q3的大门，随后是红牛的两部赛车。第3分钟，汉密尔顿做出惊人的1分35秒整的最快单圈，韦伯落后0.2秒排在第二，巴顿比队友慢了0.3秒排在第三，随后维特尔的首个单圈将队友挤到第三。

法拉利直到比赛的最后两分钟才进入赛道冲刺，一圈的磨损对明天的正赛也极为重要。这时候迈凯轮和红牛也出站冲最后一圈，就在大家以为汉密尔顿的1分34秒974无法超越时，维特尔毫不讲理地将最快单圈又提高了0.1秒。

最终经过三节的争夺，红牛车队的维特尔在最后一圈才将杆位收入囊中：一个惊人的1分34秒870拿到杆位，迈凯轮车队的汉密尔顿落后0.1秒排在第二，韦伯排名第三，迈凯轮车队的巴顿位列第四。排名第5至第10的车手分别是：5阿隆索、6海菲尔德、7马萨、8佩德罗夫、9罗斯伯格、10小林可梦伟。（星-蓝白红）