腾讯体育讯 北京时间3月23日消息，今日红牛旗下两位车手在接受记者采访时表示，在经历了有史以来最为成功的冬季测试之后，红牛新赛车表现出的速度和可靠性都毋庸置疑，他们并不担心其他车队可能对红牛发起的挑战，而新赛季最大的革新之一可变尾翼恐怕会成为无用的鸡肋。
在过去的冬季测试中，红牛新车RB7无论在稳定性和速度上都展现出了强大的实力，这无疑给了其旗下两位车手在即将到来的新赛季中能成功卫冕的巨大信心。尽管今年F1引入了KERS系统和可变尾翼系统并更换了新的轮胎供应商，但红牛一号车手，德国小将塞巴斯蒂安—维特尔认为无论是新规则还是新轮胎都无法阻挡他拿下新赛季揭幕战的脚步。“本赛季引入的新系统新规则对每支车队来说都是未知的。在冬季测试中，我们做了各种测试工作，新车没有任何问题，所以我对此毫无担忧。我知道新赛季我的目标是什么，我不会胆怯。大家都是从零开始，去年的冠军头衔不会让我变得更快，所以我会努力跑在前面。”
而他的队友马克韦伯显然对于新规则有不少抱怨，他并不理解为什么大奖赛和国际汽联为什么允许在排位赛中可以无限次使用可变尾翼，这带来的后果可能比去年的吹起尾翼更混乱。“对于排位赛来说，使用可变尾翼会加重我们的负担，分散我们的注意力，而我们也完全不需要它。如果只是我们有这套系统那很好，我们会受到挑战，所有的车手都喜欢这样。但现在的情况是，每位车手都配有可变尾翼，大家相比都没有任何技术优势，就像去年后半程大家都有了吹气尾翼一样。我想查理（国际汽联技术总监）可能会对自己定下的规则感到后悔。”
（安安）
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