腾讯体育讯 北京时间3月2日消息，继马萨和阿隆索之后，卫冕冠军维特尔也对新轮胎表示了不满，德国小将日前在接受德国媒体采访时表示新轮胎衰竭过快，圈速将因此慢差不多十秒。
本赛季开始，倍耐力将取代普利司通成为各大车队的唯一轮胎供应商，而由于巴林国内局势的动荡，揭幕战也被迫转战澳大利亚墨尔本，比赛也因此推迟至3月25日至27日开战。历史上最年轻的F1世界冠军，现年23岁的红牛车手塞巴斯蒂安-维特尔也将开始自己的卫冕之旅。
但从几次季前测试来看，红牛赛车并没有预想的那样优势明显，法拉利，雷诺，甚至威廉姆斯都曾在测试中领跑，德国小将的卫冕之路可谓困难重重，日前在接受德国电视媒体采访时维特尔将责任归咎于倍耐力轮胎。
“问题是轮胎的磨损太快了。”维特尔对德国电视台如是说道，“轮胎的最佳工作状态只能维持16到17圈，之后就开始迅速衰竭，车手没有任何办法，驾驶将变得十分困难，这对我们来说很遗憾。由于倍耐力为所有车队提供轮胎，所以问题难以解决。”
维特尔对新轮胎显然十分不满，但德国小将对此也无计可施：“如果仅仅是一支车队遇到类似的问题，那并不是什么大问题，但现在所有车队都使用倍耐力，那么只有慢慢地去适应它了。现在再来讨论轮胎供应商的问题显然已经太迟了，比赛几周之后就要开始了。”
此外，维特尔还估计新轮胎将在比赛中对圈速产生很大的影响，圈速将因此额外增加十秒左右。之前，法拉利车手马萨和阿隆索也对新轮胎抱怨颇多，他们认为新轮胎将增加进站次数，从而使比赛的变数增多，对大车队来说是很不利的。
而将于新赛季投入使用的可调节尾翼也并不像预计的那样会带来更多的超车，国际汽联每次的改变似乎都收不到预期的效果，究竟改革会给新赛季带来怎样的改变，也只有等到3月底才能见分晓了。（爱辛珏萝）
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