腾讯体育讯 北京时间3月5日消息，F1车队联盟（FOTA）主席、迈凯轮车队老板马丁-惠特马什表示，车手抱怨倍耐力轮胎磨损过快是不公平的，因为倍耐力轮胎是新胎时抓地力非常强，而且轮胎磨损过快有利于增加比赛的戏剧性。
通过几场赛季前的测试，不少车手开始抱怨倍耐力轮胎磨损过快。包括维特尔、阿隆索在内的几位车手都对倍耐力轮胎表示了不满，维特尔更是认为由于轮胎磨损过快，车手每圈要多花10秒钟的时间。对此，惠特马什则反驳说，车手们没有看到倍耐力轮胎的优点，这样抱怨对他们是不公平的。
“轮胎之所以磨损过快，是因为当它们是新胎时抓地力非常强。车手们和车队在表达自己的观点是或许应该更谨慎一点。”惠特马什说，“车手跳进赛车就开始抱怨会很容易，但是我们想有多次进站，我们希望在比赛的各个阶段车手们能利用轮胎展开竞争。这是表演的一部分。”
倍耐力是接替普利司通成为F1的独家轮胎供应商，后者在去年结束了与F1的合作关系。“普利司通一直是伟大的合作伙伴，但是我作为FOTA的主席，我多次听到有车队要求在轮胎上应该更加冒险。但是，现在我们却抱怨倍耐力轮胎的高磨损。”惠特马什说，“轮胎供应商是一个掏力不讨好的工作。高磨损的特征是应车队和管理机构的要求，它有利于提高比赛的戏剧性。”
本赛季的F1将于3月27日在澳大利亚墨尔本揭开战幕，除了轮胎方面有变化外，可变尾翼的引进和KERS的回归都将使新赛季的F1比赛充满看点。（星际）
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