夜幕降临，位于多哈城区的瓦其夫老市场嘈杂起来，香料、毛毯与斑驳石墙，让人仿佛走进了某部中东电影的剧本。外国游客大多结伴而至，在迷宫般的巷子中流连顾盼；披着头巾的阿拉伯男子倚靠在自家店铺门前，用蹩脚的英语与路人讨价还价。
迎来送往、光阴流转，这座古老的集市始终保持原有风貌，但不知从何时起，不少橱窗里多了一件物品——埃米尔哈马德捧起大力神杯的海报，“卡塔尔2022”的字样随处可见。“去年12月，那时卡塔尔刚赢得了世界杯承办权，到处都贴上了海报。”水烟馆老板吐着烟圈，面带骄傲地说。
这个冬天，除了世界杯带来的骄傲与满足，卡塔尔人刚在家门口感受了亚洲杯的幸福与快乐。北京时间昨天凌晨，当日本队带着第4座冠军奖杯走出哈里发体育场时，这个沙漠小国又恢复了平静生活，2022年世界杯筹委会也即将成立。从现在开始，他们认真编织着同样堪称伟大的体育梦想——中东地区的首届世界杯。
用体育大赛推广卡塔尔
安逸无忧、与世无争，是这个沙漠小国习惯的生活方式，令人羡慕的天然气与石油储量创造了世界第一的人均GDP。靠山吃山并非长久之计，危机意识让政府提出“知识经济”的构想，打造了科技园与教育城，建造娱乐城也被提上了议事日程。多哈的自我定位是发展成连接欧亚非大陆的航空港，就像近邻迪拜那样。但就目前看来，这个富裕小国缺乏知名度，哈马德需要一个国家形象广告，体育大赛是最理想的发布平台。
“很多人不了解卡塔尔，他们唯有亲自来到这里，才能改变根深蒂固的偏见。”当地最大的阿拉伯文报纸Al-Sharq的总编辑哈拉米在接受本报采访时表示，世界杯提供了“矫正视听”的机会。外国球迷在享受足球派对的同时，也会走入卡塔尔的大街小巷，感受这个国家的平和与热情。“我们的国土面积或许微不足道，但我们有足够自信与开放心态去拥抱世界杯。”哈拉米说。
亚洲杯测试出问题不少
因为世界杯，卡塔尔吸引了前所未有的关注目光，但新的质疑声又充斥着意见市场。诟病最深的是与富国身份相去甚远的基础设施建设。
仅就亚洲杯期间的观察来看，多哈的城市公交系统几乎瘫痪，出租车业也不发达，如果没有组委会提供的班车，出行将是一件非常困难的事情。不过看着多哈市中心热火朝天的施工场面，想必你也会明白，总价逾400亿美元的市政工程已急不可耐——酒店房间将由现在的1.5万间增加到8.4万间，地铁将于2016年投入使用，以及新国际机场、城市高速公路、城际铁路等都将从图纸变为现实。
无论卡塔尔人或外人，都将本届亚洲杯视为2022年世界杯的“测试赛”。尽管东道主倾其所有寻求认可，但在运营方面仍暴露出不少问题。组委会的办事效率乏善可陈，记者们在多哈听到最多的一句话是“Oneminute（稍等）”。或许是卡塔尔人钱多得不需要再去多挣，亚洲杯没有任何市场开发。“这当然不是一个好现象，目前卡塔尔还缺乏这样的意识与人才。”卡塔尔大学新体育科学项目的教学主管诺埃尔告诉记者。
卡塔尔人希望担任主角
尽管卡塔尔举办过2006年亚运会，每年也有各类世界级单项赛事在此上演——ATP大师赛、高尔夫大师赛、国际汽车大奖赛等等，但活跃于组织与运营岗位的一线赛会人员绝大多数来自海外，这种现象一直延续到本届亚洲杯。
“我不想否定国际化，但卡塔尔人有责任扮演主角，相信11年后的世界杯会有所改观。”诺埃尔介绍说，在政府申办世界杯的同时，学校也专门开设了体育管理专业。“我现在的工作就是在为世界杯招募和培养本土管理者。”报名者踊跃，新兴专业一下子成了热门，这让诺埃尔很有成就感。
同样是本届亚洲杯，依靠“雇佣军”征战的卡塔尔国家队受到不少指责，即便他们闯入了8强。入场仪式上，半数球员不会唱国歌成为讽刺的一幕。
“如果长期依靠购买外籍球员来掩盖实力的不足，那么2022年世界杯，卡塔尔队也不会有什么好的表现。”《半岛体育》记者阿卜杜拉充满了忧虑。事实上，就在卡塔尔队比赛地——哈里发体育场的隔壁，阿斯拜尔体育学院从2004年就启动了“足球梦”计划，以此带动和培养卡塔尔的足球人才。比如卡塔尔国家队的19号球员卡勒德，就是阿斯拜尔所培育。“到了2022年，我们的学员将构成卡塔尔国家队的主体。”这是阿斯拜尔体育学院媒介主管霍奇最大的愿望。
(文汇报)
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