法拉利发布新车F150（点击查看更多精彩图片）
腾讯体育讯 北京时间2011年1月28日下午5时，法拉利F1车队在总部马拉内罗发布了2011赛季的新款战车F150。举行完发布仪式后，西班牙车手阿隆索将在附近的私家测试场地费奥拉诺赛道完成新车首航。
法拉利车队是今年所有参赛车队中最先发布新车的，早在本周早些时候法拉利便公布了新车F150寓意为“意大利统一150周年”的名称，而2011赛季是法拉利参加的第62个赛季。
法拉利主席蒙特泽莫洛解释新车命名时表示：“法拉利代表了意大利的杰出、天赋和创造力。马拉内罗所有人都付出了无数努力和热线情，共同分享了代表整个国家的荣誉和责任，所以我们选择F150来纪念对于意大利如此重要的活动。”
当天上午10点（CET时间），法拉利新车发布会正式开始。菲亚特集团主席约翰-埃尔坎（John Elkann）、总裁赛吉奥-马奇尼（Sergio Marchionne）及主要赞助商的代表例如西班牙银行主席埃米利奥-博渟（Emilio Botin）等应邀出席。来自13个不同国家的百名记者在现场报道，而法拉利在阿布扎比建立的主题公园内同样通过网络进行了直播。
法拉利车队经理多梅尼卡利，两名车手阿隆索和马萨以及试车手费斯切拉，吉尼等随后上台揭开了F150的红盖头。法拉利车队技术总监科斯塔、F150首席设计师汤姆巴西兹和引擎主管毛莫瑞里先后对赛车进行了介绍。
车队经理多梅尼卡利在开场介绍时表示车队在新赛季的目标就是冠军。F150新车结合2011赛季的技术规则三大变化KERS回归、可变式后定风翼以及使用倍耐力轮胎做了针对性调整。
首席设计师汤姆巴西兹表示：“新车有许多的变化，因为新赛季的规则和去年相比完全不同。我们又重新引入了KERS，过去两年我们对KERS有了很多的认识，但是这次装载在新车上的将是全新的KERS系统。另外一个大的变化是可变式后尾翼，这也是今年F1的一大技术改变，因此我们设计了一款不会印象赛车表现又能够在排位赛中在直道上尽可能提升速度以及在比赛中可以帮助车手超越对手的尾翼。其他方面，鉴于重量分配、前后悬挂以及空气动力学方面我们都针对倍耐力轮胎做了改变，但是空气动力学是最重要的一个环节。我们都知道今年不能再使用双层扩散器，因此我们的目标是要找回那些损失”。
尽管新车发布会上法拉利F150所搭载的后尾翼仅仅是F10的款式，但如预期一样模仿红牛RB6设计的高鼻锥以及迈凯轮MP4-25更线性的侧箱都让F150具有了上个赛季竞争对手最精华的灵感。
近一小时的发布会结束，当天下午法拉利车手阿隆索将驾驶F150在费奥拉诺赛道进行首航同时录制宣传片。西班牙人的队友马萨将在明天从队友手中接过新车继续录制素材。而费奥拉诺赛道为期两天的“表演”仅针对法拉利车主俱乐部的会员开放。
法拉利车队将于2月1日携带新车参加F1新赛季在西班牙瓦伦西亚赛道进行的为期三天的季前测试。前两天阿隆索将负责测试，最后一天交由马萨完成。（爱舒依旧）
法拉利F150技术参数：
底盘
碳纤维蜂窝复合材料结构
半自动变速箱电子控制系统，分为7个档位和1个倒车档
通风碳纤维结构刹车碟
赛车鼻翼和尾翼拥有独立悬挂
全车总重量（包括水，润滑油和车手）640公斤
赛车前后轮胎均为13英寸
制动系统为Brembo碳纤维通风刹车碟
引擎
型号056
8气缸（即V8引擎）90°
气阀门数为32
排量2398毫升
活塞98毫米
总重95公斤
壳牌V-Power燃油，壳牌Helix Ultra润滑油
|
 |
人在热爱
|
