本报讯 （记者 黄越滔） 北京时间昨天凌晨，2011年达喀尔拉力赛下半程拉开序幕，车手们从靠近秘鲁边境的智利城市阿里卡出发，驶向太平洋沿岸的安托法加斯塔。这是一个马拉松式的赛段，其中汽车组和卡车组将迎来611公里计时特殊赛段，而摩托车组则要跑到631公里。
又有中国车手退赛
今年的达喀尔拉力赛在前半程结束后，已有1/3的车手退赛。随着比赛重新启动，又传来了中国车手退赛的消息，川籍车手麻俊昆(微博)运气不佳，由于错将汽油注入柴油发动机，他的赛车疲软无力，不得不与领航员在沙漠中过了一个恐怖的夜晚，最终无奈退赛。相比之下，周勇(微博)的发挥仍是中国车手中最出色的，他获得了第6赛段的第17名，创下中国车手参加达喀尔以来的历史新高，总成绩升到第22位，超越了此前多轮领先的周远德（第25名）。而江耀桓(微博)和刘昆总成绩排在第52位和54位。在摩托车组中，韩宝华(微博)顽强完赛，总成绩第125名，苏文敏(微博)则排在第77位。在卡车组中，李阳排在第26名。
此外，凭借开赛以来的4个赛段冠军，塞恩斯继续在汽车组领跑，他与大众车队队友兼对手阿提亚的差距为2分42秒。卡车组卫冕冠军察金遭遇挫败，同样是面对着队友卡比罗夫的挑战，察金没有挺住，让出了头把交椅。
据悉，威麟双星车队车手江耀桓昨天也不顺利。因为他的赛车在前一天忘记更新了GPS系统，导致在比赛中迷路，错过两个计时点，被罚时6个多小时，他们的赛车最终安抵营地，赛段排名第30位。
根据赛程安排，接下来的比赛将从安托法加斯塔至智利的科皮亚波，全程776公里，其中主要是硬地路面及两段较长的沙漠，因此比赛将更加艰难，如果参赛者不能在天黑前驶出赛段，夜间的沙漠奋斗将十分不利。
作者：黄越滔
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