周勇追平国人最高排名 第15名完赛创最好成绩

本报讯2011达喀尔拉力赛结束第7赛段，卡塔尔车手阿提亚取胜，总成绩仍是塞恩斯领跑。中国车手周勇(微博)第15名完赛再创赛段最好成绩，总成绩升至中国人达喀尔历史最高排名的第19位。

一直领跑中国军团的双周———周勇和周远德本赛段走上岔路，前者继续刷新赛段最好成绩，后者则赛车遭遇故障，在关门前4分钟才抵达大本营。

周远德似乎把好运在前半程用光了，休息日后的第一赛段他便遇上麻烦，在第3个检录点前遭遇变速箱故障。经过抢修之后缓慢前进，在特殊赛段终点前又撞上了路边的石头，车子左前部受到重创，不幸中的万幸是，他在大本营宣告关闭前4分钟到达。

周勇再创赛段新高取得第15名(第16个通过终点，赛后官方公布成绩为第15名，可能前面某位车手被罚时)，用时3小时44分56秒。“在来到达喀尔之前，自己往往不知道怎么快是对的，又把握不住怎样的节奏才是最合理的。通过这次的比赛，在赛道里总结了很多东西。”周勇表示，自己入门儿了，他参透了这样一个道理：快与慢可转换。“赛车跑在控制与失控的边缘，而且一但失控就无法挽回。在沙漠里可能30公里时速就是极限，你所要做的，就是尊重这个极限。”他说。

■历险

刘昆迷路耽误1个多小时

威麟双星车队在本届达喀尔的目标是争取有一辆车突破19名。卢宁军鼓励两位队友，应该抓住接下来的沙漠赛段追赶的机会。

经过一个休息日后，重新上路的汽车组仅剩下80辆赛车，比出发时少了60辆。尽管组委会决定将特殊赛段减少了200公里，但该赛段依然艰难，囊括了沙地、越野、沙丘等各种路段，两边翻车的、等待维修的车辆比比皆是。威麟双星车队的两辆车比较幸运，都早早回到营地。“赛车的卫星导航仪出现问题，整个赛段都无法使用，只能靠路书来导航，因此丢失了两个计时点，被罚时6个多小时。”江耀桓(微博)的领航员吕亦瑜介绍，他们在飞跃沙丘时还让车子受了些磨损，不过这在达喀尔比赛中都只是皮毛，不会有太大影响。刘昆也在比赛中浪费了些时间，因为迷路损失了1个多小时后，总算安全回到终点了。

尽管两位车手目前排名都不够靠前，不过卢宁军对队友充满希望：“沙漠，沙漠，还是沙漠。得沙漠者得达喀尔，这句话快要应验了。希望刘昆和江耀桓能够抓住机会。”刘昆有“沙漠之王”之称，接下来沙漠赛段将会唱主角，这是威麟双星车队发起冲击的好机会。

(田颖)