法拉利支持废除车队指令禁令 称旧规则太伪善

腾讯体育讯 北京时间12月12日消息，在国际汽联宣布废除车队指令禁令之后，法拉利高层表示了强烈的支持，车队经理多梅尼卡利在接受采访时直斥旧规则太“伪善”，新规则无疑要公平很多。

“车队指令禁令”可谓从诞生到灭亡都与法拉利车队有关，在2002年奥地利站中，法拉利命令巴里切罗在终点线前给队友舒马赫让车，受到了舆论一致的批评，国际汽联随后决定禁止车队在比赛中通过车队指令让车手为队友让车。

在今年F1德国站的比赛中，法拉利对当时排名第一的马萨发出这样一条信息：“阿隆索的速度比你快，你能确认理解这条信息吗？”马萨随后主动为身后的阿隆索让车，最终帮助西班牙人成功获得本站比赛的冠军。赛后，赛会干事就法拉利涉嫌使用车队指令立即决定对其罚款10万美元，不过国际汽联随后因为证据不足宣布不会对法拉利进行追加惩罚。

赛季结束之后，国际汽联在经过讨论之后宣布废除“车队指令禁令”规则，从2011赛季开始F1比赛中的让车行为将完全合法。法拉利高层对此表示了强烈的支持，车队经理多梅尼卡利在接受采访时直斥旧规则是“毫无意义的伪善之举”：“现在我们终于要和这项毫无意义的伪善规则说再见了，对我们来说，F1就是一项团队运动，我们必须时刻牢记这一点，同时也应该这样来对待比赛。”

国际汽联在宣布废除车队指令禁令的同时也表示如果某支车队的行为“损害了F1这项运动的形象”，那么国际汽联依然有权对其进行惩罚，对这一点多梅尼卡利也表示到了支持：“这一新规则已经避免了在某种情况下以极端方法实施车队指令的方式，我认为这个决定是非常重要而且正确的。”

与法拉利一样，索伯车队的老板索伯先生也对国际汽联的决定表示支持：“我们很早之前就说过，应该让车队在比赛中自己决定比赛战术，车队指令一直存在于F1比赛中，只是表现的方式不一样而已，现在这项规则终于被废除了，我认为这是一个明智的决定。”（禁区灵狐）