华奥星空讯 2010年的F1已经尘埃落定，抛开最后一战多位选手争夺总冠军的激烈场面，整个赛季跌宕起伏的领跑者之争更是异彩纷呈。下面，让我们跟随AUTOSPORT编辑 Mark Glendenning回溯这个赛季失败者在关键时刻的失误解析，看看究竟几位失意者究竟在哪里丢掉了原本可能属于他们的世界冠军，
阿隆索 –马后炮论斯帕之殇
在比利时丢掉的分数原本并不是那么可惜，只是当阿隆索随后连续追分领先进入最后一战时，人们才发现这些分数的难能可贵之处。在斯帕，阿隆索首先十分幸运的在巴里切罗的追尾事故中幸免退赛，西班牙人在接下来的比赛中开始慢慢的恢复，在比赛还有10圈的时候，阿隆索已经上升到第八了，并且有很大机会超越前面的舒马赫和小林可梦伟。
斯帕习惯性的雨水改变了一切，而当阿隆索第37次通过Les Comb弯，进弯看起来不错，但是在出弯时他犯错了。西班牙人吃了路肩，瞬间失去抓地力，径直撞墙，并弹回赛道，并横在赛道上。导致安全车的再次出现。这对于他来说是残酷的，假设他没有失误，超过了索伯和梅赛德斯赛车，并多带了4分到阿布扎比，剧情又会向何方发展。
韦伯 – 韩国雨中玩“漂移”
没有韩国大雨中的这次漂移，韦伯应该是世界冠军最可能的人选。那场比赛他当时排在第二，仅落后于他的队友，赛道正在慢慢变干，但是还是依旧湿滑。但是他在这里犯了一个难以弥补的错误。全罗南道承办的首次赛事注定不平常，发车后第三圈因为雨太大而比赛暂停，比赛恢复后由安全车足足带领了14圈。盼到绿旗挥动，可是在一圈半之后，澳洲人的比赛结束了，在第12号弯，他的后轮上了路肩，之后打滑横穿赛道，撞击到护墙，这个损伤已经足以让韦伯退赛，但是没想到他的赛车再次弹回赛道，并且让罗斯伯格含冤退赛。
汉密尔顿 - 蒙扎撞丢了冠军
在蒙扎的排位赛上汉密尔顿获得第五，起步后又迅速超越了韦伯，摆在面前的就是两辆法拉利赛车。他试图躲避内线的马萨，从而顺利进入Variante della Roggia弯，但是迎来的却是他的轮胎和马萨侧箱的亲密接触。法拉利依然可以继续比赛，而汉密尔顿则因为悬挂损坏退赛。BBC解说员莱加德说到：“这不是他想要的...”在蒙扎周末之前英国人还是领先积分榜的，不过来到新加坡之后，他已经落后领先者20分，并且只位列积分榜第三。他的新加坡周末也是很快的结束，跟韦伯的碰撞让他基本告别了年度冠军。
（张素琦）
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