腾讯体育讯 2010年10月24日 尽管韩国站的胜利让阿隆索向着自己职业生涯的第三个车手总冠军迈出了坚实的一步，但是西班牙人并没有因此而得意忘形。
刚刚结束的韩国站上事故不断，先是夺冠热门韦伯在比赛重新开始后的第二圈（正赛第19圈）就因为在13号弯发生撞车事故而退赛，紧接着维特尔在比赛尾声的第46圈因为引擎爆缸而痛失冠军，这让第三位发车的阿隆索不费吹灰之力拿到韩国站的冠军，从而也在积分榜上超越韦伯11分跃居榜首，在还剩下两站比赛的情况下。
阿隆索赛后在接受记者采访时认为，本站的胜利并没有改变车队之间的实力对比，接下来的巴西和阿布扎比站比赛仍将是红牛的天下。“其实没有改变什么，我们知道一场比赛的胜利在积分榜上能够引起很大的波动。如果有车手空手而归，但是他的对手却抢走25分，位次马上发生改变，这没有什么好奇怪的。”
“今天对于韦伯和维特尔来说确实很倒霉，但是争冠的四到五位车手之间仍旧充满未知数，从现在开始每站登上领奖台对我来说是最重要的。过去的7站比赛我们都拼尽了全力，最近的两站我们都必须登上领奖台，而且还获得本站比赛的胜利。”
阿隆索继续说到：“一站比赛的成绩不会对车手总冠军的争夺产生决定性的影响，现在仍有4、5位车手处在冠军的争夺战中，因此在来到韩国站之前我们就定下了完赛的目标。”
“获得比赛的胜利就像是做梦一样，每站比赛我们都想赢，但是并不如意。”
阿隆索在正赛中还差点被车队的轮胎工害死，因为右前胎的换胎工在作业时居然手忙脚乱地把螺栓弄掉了，这让阿隆索损失了大概4秒钟的时间，但是随后迈凯轮和红牛一连串的失误和事故让阿隆索最终登上冠军领奖台，运气站在了阿隆索的一边。（星-蓝白红）
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