安全车多次登场搅局
谁会笑到最后仍是谜
腾讯体育讯 大雨、安全车、红旗、撞车等和意外有关的词汇让韩国灵岩赛道的F1处子秀成为了本赛季最戏剧性的一场比赛。阿隆索意外获胜、红牛祸不单行对今年年度冠军的格局再次洗牌。
阿隆索低调冲击三冠王
正如在新闻发布会上开场白主持提到的，过去四场比赛阿隆索三夺冠军的确是成绩最佳的车手。英国大奖赛后，阿隆索曾表示自己有信心夺得赛季年度车手总冠军，而7月份阿隆索落后领先的分数是47分，目前西班牙人以11分的优势跃居积分榜首，在赛季剩下两场比赛的情况下，阿隆索夺得职业生涯第三个冠军的可能性再度浮出水面。不过阿隆索本人却没有掉以轻心，在新闻发布会上两次世界冠军表示在目前的积分规则下变数很大，稳定性非常重要。
无论阿隆索如何低调，不可否认是的西班牙人在关键时刻的好运。所有人都记得2006年在剩下两站比赛的情况下，阿隆索与主要竞争对手舒马赫平分时，得益于对手在日本站的引擎爆缸而拿到当年的总冠军。而在2005年，尽管迈凯轮MP4-20赛车让莱科宁和蒙托亚在绝对速度上快过当时效力于雷诺的阿隆索，但无奈与迈凯轮引擎稳定性欠佳，阿隆索多次得益拿到了职业生涯首个冠军。在随后的多个赛季里，不得不承认阿隆索除了在赛车技术上的精湛外，幸运女神的眷顾也帮了西班牙人不少忙。
不过当下阿隆索并不能大意，韩国站的气温和大雨虽然从客观上减缓了F10引擎的压力，但剩下两站比赛尤其是巴西站对于引擎考验几大，一旦阿隆索赛车出现机械故障，那么优势瞬间将灰飞烟灭。
红牛再乱阵脚陷入被动
韦伯在比赛中的失误不仅让他丢掉了积分榜领先的位置，还让奔驰GP的罗斯伯格连续第二场比赛退赛。在韦伯退赛后，有观察细致的车迷发现澳大利亚人在失误的第一瞬间并未踩下刹车踏板，而这一动作也被理解为韦伯希望能和身后的阿隆索及汉密尔顿同归于尽保住在积分榜上的优势。
但这一说法并未得到支持，反倒是韦伯退赛后第一时间承担了事故责任并且向罗斯伯格道歉。但在赛季还剩下两站，韦伯在落后11分的情况下面对经验丰富的阿隆索显然处于被动局面。而维特尔因引擎故障退赛更是让红牛车队企图收获双冠王的梦想增加了难度。值得一提的是，维特尔本赛季能够使用的引擎已耗尽，韩国站引擎故障将让德国人在赛季后两场比赛中处于不利的地位。
韩国大奖赛深刻印象
硬件不到位、酒店环境差、比赛乱上加乱。韩国大奖赛的主办方在周日比赛结束后将面临着各方面的压力。2006年正式获得举办权之后，工期问题始终是灵岩赛道的一大难题。尽管有目前最佳的F1赛道设计师蒂克操刀，但执行层面力度不够导致险些无法进行比赛。
目前的比赛硬件设施和预期规划的差距甚远。在周日比赛前，由于降雨新铺设的柏油路面渗漏的油渍对车手安全产生了威胁，而维修区停车位的水泥路面更是加大了车手在进站时赛车打滑的危险系数。加上有媒体曝光的一系列围绕硬件展开的不足，韩国站在比赛结束后真有不少工作需要落实。
比赛中安全车多次登场，甚至出红旗，在比赛最后关头车手们甚至因为天黑无法看清前面的弯道，但就算这样比赛仍在继续。而不少车手在赛后显然将种种不满发泄。巴顿就表示对于这场比赛他只感到可笑。
在赛季余下两站比赛的情况下，排名前四的车手均有希望夺冠，但谁是笑到最后的人恐怕没人敢给出答案。（爱舒依旧）
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