麻俊昆自主研发的钢管车
腾讯体育讯 应该说，征战达喀尔，是所有征战在沙场的车手们内心所潜藏的最崇高的梦想，作为一个车手，只有勇于接受各种魔鬼赛道的考验，只有在这种梦想的驱使下，才能十年如一日，风雨兼程而来，一路成绩斐然，至少，对麻俊昆来说，达喀尔之梦，是他在十余年的赛车征战中经历多少风云磨砺而沉积起来的梦想，这个梦想，在麻俊昆生命中，一直占据着不可或缺的特殊位置，这是一份只有车手自己本身才能理解的执着。
经过诸多准备之后，2010年国庆刚过，老麻的参赛用车及其它备战达喀尔的装备开始装车，经过全体员工几天的努力之后，直至2010年10月10日凌晨4点才全部完工，之后便从昆明出发，到达广州黄埔港之后装船经海运之路转运法国勒阿弗尔港，开始了备战达喀尔之路，云南汉子征战达喀尔计划正式启动，而麻俊昆此次征战2011年达喀尔的战车，则是他率领自己的团队经过不知多少个日夜的煎熬所制造出的拥有自主知识产权的高性能赛车。
“我这次前去南美参加达喀尔比赛，我觉得我不只是代表我自己前去参加比赛的，更代表着云南这片红土高原上千千万万的热血汉子，将我们敢于挑战极限与拼搏进取的市民精神带向世界，遥想多年前，当我第一次披上赛车的战袍出征国内拉力赛的时候，遇到过许许多多的质疑与挑战，没有人相信在这片西南边陲的土地上，有人能在赛车界混出个杨子，但是没用几年的时间，我就带领着当时的红河车队，用5个年度冠军的成绩，向云南的父老乡亲们交了一份完美的答卷，直到如今，红云红河车队依然是最多年度总冠军记录的保持者，这份荣耀不只属于我自己和车队，也不只属于红云红河，它是全体云南人的骄傲，如今，虽然达喀尔高手如云，来自世界各国的车手又都身怀绝技，纵容如此，我也会带领我的团队奋力进取，将云南这片红土高原上千千万万热血汉子敢于挑战极限与拼搏进取的市民精神带向世界。”麻俊昆表示。
据悉，2011年达喀尔汽车拉力赛将于2011年1月1日至1月16日，继续在南美的阿根廷、智利举办，这将是继2009年和2010年之后达喀尔赛事第三次在南美举办。
2011年达喀尔拉力赛将依旧从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发，但是不会像以前一样南下而是首先北上，向智利北部行进，这样赛车就需要用更多的时间在阿塔卡马沙漠穿行。在比赛最初几天，不同车型将使用不同赛道。目前组委会工作人员正在南美探路制定新的赛道，基本原则是增加更多的沙丘和沙地赛段。
在谈及达喀尔赛事的备战工作的时候，2008年达喀尔赛事被迫取消的疼痛似乎依然在老麻心里徘徊，但同时他又对2011年的达喀尔征战工作信心无限。
“关于达喀尔拉力赛，2008年我已经错过了一次，2009年没来得及参加，2010年则又因为备战达喀尔拉力赛几度受伤而无奈缺席，2011年，我不想错过，南征北战多年，不停地为赛车而伤，我却从不言弃，反而信念变得更加坚强，因为我一直相信，我的生命，就是一场为赛车运动不断努力和奉献的奋斗，达喀尔在我心目中是最高的生命礼赞，很高兴2011年我终于能开始我的达喀尔征战之旅，我希望我能取得预期的成绩，也同时希望中国元素能够在2011年达喀尔比赛中都表现非凡，为中国车手走向世界迈出成功的一步。”麻俊昆说。（费超）
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