为了深入掌握沙漠驾驶技巧，用最快的速度提高沙漠驾驶技术，我决定深入巴丹吉林沙漠地带，进行为期两天的封闭式训练，至25日晚，练车基本结束，相对于柏油路等高速赛道，虽然沙漠赛事一向不是我的长项，我也没参加过几次正式的沙漠赛事，但是通过这次的训练我感觉真的还是受益匪浅，对沙漠赛事的各种环节和要领有了进一步的掌握，通过练车，我对赛车的状况也有了进一步的掌握，赛车的各项性能都很好，可能悬挂和减震方面在达喀尔比赛之前要效果要加强一些。
前天一大早，我和我的法国领航及所有试车的工作人员在巴丹神鹰汽摩俱乐部负责人胡红德队长的协助下，一起向巴丹吉林沙漠的腹地驶去，开始了为期两天的封闭式练车，胡红德胡队长有很好的沙漠赛事经验，在此次沙漠练车的过程中向他学了不少东西，他曾经在2001年3月带领5辆汽车和4辆摩托车成功穿越巴丹吉林沙漠，此举是人类首次运用汽车、摩托车穿越巴丹吉林沙漠，获得了世界吉尼斯总部认可，他从小在这片浩翰的沙漠中长大，并有着20多年的沙漠驾龄，熟悉这里的每一沙岭沙丘，沙漠驾驶经验极其丰富。在巴丹神鹰汽摩俱乐部2辆向导车的带领下，做了为车胎减气等进入沙漠前的必备工作后，进入沙漠前我和法国领航塞巴斯蒂安驾车跟随向导车的车辙，越沙岭、翻沙丘、过沙海、冲沙坡、急驰长满了骆驼草的戈壁……
经过一天的沙漠体验与训练后，赛车各项性能良好，马力强悍，特别是在胡队长的指导下，对沙漠地形地势各种道路的选择与驾驶，均能顺利完成，对未来参加达喀尔赛的沙漠赛段的比赛信心倍增。
今天一大早，我们试车团队一行，再次踏上征程，驾车从庙海子营地挺进20余公里外的小海子目的地。
经过近70公里的 “沙漠”长途奔驰，翻越了数不胜数的沙岭沙丘，我的赛车终于顺利抵达了巴丹吉林沙漠地质公园大门口，并为赛车充气，一路狂飙直赴70公里外的阿拉善右旗大本营，顺利完成了此次沙漠试车活动。
此次试车活动得到了包括阿拉善右旗巴丹神鹰汽摩俱乐部等朋友的大力协助，试车活动达到了预期的效果，自己也在几天的试车实践中“恶补”了沙漠驾驶技术，获得了从未有过的沙漠驾驶经验，为明年的达喀尔比赛打下了扎实的基础，更树立了信心。余下的时间就是抓紧对赛车进行更进一步的调试，并准备好各项参赛器材装备，同时将赛车启运法国进行赛前最后调试，完成参赛的第二阶段的备战工作。若有机会将会参加于10月底举行的沙漠越野赛，再度尝试沙漠条件下的比赛。
参加达喀尔是我多年的宿愿与梦想，2008年准备了一年因比赛被迫取消后，去年曾再度准备参加今年的比赛，无奈自己因受伤再度使达喀尔计划受阻。明年的达喀尔自己将全力以赴参赛，“云南汉子征战达喀尔”不仅是自己了却心愿，也是想通过比赛为云南车坛的广大车友、车迷去弥补上云南车手参加达喀尔的空白。
|
 |
人在热爱
|
