红云红河车手王华（资料图）
腾讯体育讯 都说，赛车是一种精神，一种激情，更是一种挑战与追求，都梦想着朝更高的巅峰驶去，对于车手王华来说，也并不例外，这位年轻战将从他19岁的时候开始，就披甲挂帅，一直努力着征战在中国车坛之上，并于1998年在他21岁的时候，投身到了中国最高级别的拉力赛全国拉力锦标赛的争夺战中来，在如今陈自华等老将纷纷退隐的同时，他是中国车坛上为数不多的拥有十余年征战经验的车手之一，这是一笔宝贵的财富。
2010年全国汽车拉力锦标赛江宁站，王华与红云红河车队结缘，加盟到红云红河车队的征战队伍中来，和领航员庞建东一起参加了江宁站的角逐，只可惜在前几个赛段中表现不错的王华在第四赛段突遭翻车事故，不得不退出了比赛，这也证明王华虽然作为车坛的一方老将，虽然有很丰富的赛事经验，但仅凭经验显然是不够的，控车技术也是极其讲究的一环，在全国拉力赛这种群雄争锋的顶级赛事中，容不得在控车方面有半点的瑕疵，所以，为了以后的发展，他只身飞到昆明，在麻俊昆的亲自指导下，在呈贡进行为期4天的苦训。
“王华真的是个很执著的车手，细算起来，他差不多是和我同时投身到赛车运动中来的，都十几年了，还在兢兢业业地坚持，虽然他从没问鼎过，但是，有时候冠军的奖杯并不能代表一切，赛车精神才是一种更为重要的财富，如果没有许多诸如王华之类的车手的执着与坚持，中国的赛车事业，也不可能如此蒸蒸日上，他很小就投身到赛车运动中来了，虽然现在才30几岁，但是已经有14年的经验了，凭借这么多年的经验，按理来说应该在拉力赛场上应该有所斩获，可是他的成绩每次都不算太理想，比如在上次的南京站比赛中就翻了车，我想这其中可能是他平时的训练有问题，驾驶技术还有待提高，因为在全国拉力赛这样的顶级赛事中，如果驾驶技术没到炉火纯青的地步的话，是不可能拿到什么成绩的，平时训练时一个小小的错误或者习惯，就会直接影响到一个车手的比赛成绩，而且这个影响还可能会很大，所以这次我们对他进行了封闭培训，他也很认真很配合，成绩提升很块，我希望到下个站的比赛能看到他取得好的成绩。”麻俊昆说。
对于老麻百忙之中撇下公司的大多事务亲自到现场指导，同时也邀请了国外的某著名拉力车手同时对王华进行指导培训，双管齐下，王华也知恩图报地发挥出全身拼劲予以回报，在23日的训练中，由于云南连日普降大雨，训练道路泥泞湿滑，速度又太快，因此无法绕开弯道上的石块导致他的赛车滑出了赛道，翻倒在了赛道旁边，所幸车手并没有受伤，首次翻车事故后不久，王华又因为同样的问题再次遭遇翻车，面对两起翻车事故，除了客观因素之外，王华的解释是当时有部分原因是他正在对几天的训练结果进行磨合才遭遇这样的事故。
“道路真是太滑了，这几天这边都在下雨，今天虽然稍微晴朗一些，但是赛道湿滑的情况却没有任何改变，速度又太快，因此无法绕开弯道上的石块，当时我正在对几天的训练结果进行磨合，一个不小心车辆就滑出了赛道，翻到在地，再也不能动弹了，很遗憾今天遭遇了两起这样的事故，不过抛开这两起事故不说，这几天训练的结果我还是感觉很有成效的，通过麻总和外籍车手的指导和实战训练，在看到和外籍车手的差距的同时，以前很多没注意的细节都认真地去做了修正，对控车的技术提高了许多，这么多天很感谢麻总和雄风俱乐部的弟兄们的大力支持，我相信通过这次的苦训，将来会有所表现的，”王华表示。（费超）
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