腾讯体育讯 北京时间6月27日 在刚刚结束的2010赛季一级方程式大奖赛欧洲站的比赛中，红牛车队的维特尔在一场混乱的比赛中夺冠，迈凯轮的汉密尔顿和巴顿分列二三位，不过维特尔的队友韦伯在比赛中遇到了非常严重的事故。
赛后，这位冠军表示，最重要的是他的队友韦伯没有在这场比赛的事故中受伤。韦伯的赛车在撞上莲花车队的科瓦莱宁的赛车后部后直接飞向空中，并倒转着地，并高速撞向轮胎墙。“马克（韦伯）遭遇了一次那么严重的事故，不过没有受伤，这才是今天最重要的事情。”领跑了全场比赛的德国人说，“这表明赛车比赛正变得越来越安全，不过危险依然存在。”
“我看到画面，最关键的是马克没事。我知道对有些人来说现在的F1很无聊，相较于三十年前，可能他们更想念那些事故所带来的吸引力，但是你要知道，在那个时候赛车速度很快，一旦出现事故情况可能变得相当糟糕。”
维特尔在领先位置上跑了一场相当平静的比赛，除了在第一个弯角和迈凯轮的汉密尔顿的有所擦碰之后，不过两部赛车都没有因此受伤。
“在一号弯刹车显然并没有错误，当时我看到刘易斯（汉密尔顿）很晚刹车，我尽可能给予自己更多的空间，”维特尔表示，“你如果确定了自己的刹车点，你就不能松懈，当时我们非常接近，我不能更进一步地往左走。我想当时我们有碰撞，但几个弯角过去后我感觉赛车没有问题。我认为他可能碰上了内侧的路肩，有些弹跳。两车的接近程度超过了我的预期，超过我的想象，但之后我对赛车感到非常满意，没有什么问题，我可以一骑绝尘并确立相当理想的优势。”
同时，德国也为自己没有因为队友的事故出动的安全车丢掉自己的领先位置，因为安全车直到他通过维修站之后才驶出维修站。“当我在大直道看到SC标志的时候有点点恐慌，因为就是20秒前的事情，没法反应过来，我不知道其他人在我后面什么位置。”维特尔说。“我认为或许他们可能进站一次并且不损失时间，但结果非常棒，我们很好地掌控了局面。”
维特尔承认他在重新发车时有些担忧，但他顶住了来自于汉密尔顿的攻势，之后迈凯轮车手由于违反规则被处罚通过维修站，维特尔获得了更大的领先优势。“重新发车很艰难，我的轮胎严重锁死，我在努力守住自己的位置，这或许有些太迟。我的右前轮有一点磨平，但当我们知道刘易斯必须通过维修站时，我调整了速度并力争将赛车安全带回来。”（绝灵）
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