本版撰稿 本报记者 周捷
本来，土耳其站的比赛会是红牛车队的另一次“大丰收”，至少在比赛进行到超过了三分之二的赛段之后还是如此。韦伯和维泰尔占据第一、第二名，他们身后是迈凯轮两辆紧追不舍、却怎么也追不上的赛车。
可比赛进入第41圈，一场意外却将这站比赛的主题变成了“内战”。维泰尔在第12号弯道超越队友韦伯时，两辆红牛赛车撞在了一起。红牛维修站一片唏嘘，维修站廊桥上指挥比赛的车队经理霍纳一脸的无奈。因为这次碰撞，维泰尔爆胎退赛，韦伯不得不进站更换前翼。红牛就这样把比赛的前两名拱手送给了竞争对手迈凯轮。
糟糕的是，这次赛道上的事故在比赛结束后还远没有到就此平息的境地。维泰尔和韦伯显然都不认为自己做错了什么。
韦伯说：“塞巴斯蒂安（维泰尔）拥有更快的直线速度优势，他进入了内线。我们并排前进，然后，看起来他突然向右一拐，然后我们就撞上了。这些发生得太快了，对于车队来说太遗憾了，这不是理想的一天。谁也不想撞车，但有时候就是会发生，当两辆车在前面时，这从不是理想的，但已经发生了。”
可维泰尔显然认为，相撞的责任也不在他自己身上。“如果你们看画面，我显然处在内线。我进入内线，我领先了，我的注意力真的全都集中在刹车点上。你们看到我们相撞了，他碰到了我的右后轮，然后我就失控了。”
虽然口口声声地强调，这次碰撞不是什么“战争”，只是“一次比赛事故”，但年轻气盛的维泰尔显然直到比赛结束后还在生气。
“我们都不想这样，但是现在我们也都对此无能为力。我当然很不高兴。”维泰尔说，“我认为当时，我、马克（韦伯）和刘易斯（汉密尔顿）的速度差不多。我比马克稍快一点，我追近他，我知道我有可能在后直道超车。很接近，我在左侧超过他了，就是这样。”
红牛车队在这个赛季拥有好的赛车，之前的比赛，两名车手也都展现出了他们的水平和实力。但接下来，同任何一支优秀的车队一样，他们还必须证明，他们能处理好队内两名车手的竞争问题，这是F1竞赛里的一个“老”话题了，也是一个所有车队都感到头疼棘手的问题，而现在，挑战霍纳管理车手能力的时候已经到了。
(东方体育日报)
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