法拉利：考虑赛道特点 摩纳哥站停用失速尾翼

腾讯体育讯 北京时间5月12日消息 本周F1将迎来摩纳哥站的争夺，考虑到蒙特卡洛赛道过于狭窄，法拉利车队决定本站停用失速尾翼。

考虑到摩纳哥站是街道赛，赛道狭窄蜿蜒的特性，所以法拉利车队在当地时间周三的一份声明中表示：“从技术角度考虑，两部F10赛车本站比赛与西班牙站的最大区别就是不会使用失速尾翼。由于蒙特卡洛赛道属于低速赛道，全程都需要最大的下压力，因此这套系统的价值没有太大意义。”

本赛季，失速尾翼成为了技术争论热点，这套由迈凯轮车队发明的系统是为了在直道上实现更大的速度。根据此前的曝光的相关技术分析报告，迈凯轮车队的车手需要用膝盖去激活它，而法拉利所使用的失速尾翼则是车手在驾驶过程中用手背去激活，这样的设计，根据转播镜头我们可以看到这将对赛车的刹车平衡造成影响，甚至出现瞬间双手同时离开方向盘的情况。这样的情况显然不适用于蒙特卡洛赛道的特点，这无疑会增加车手的安全隐患。(土的三次方)